商用車采用鋁合金車輪的話

早在2000年，我們就呼吁要加快商用車的輕量化步伐。目前看，商用車的車身、車輪、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋以及車廂的輕量化正在逐步凸顯。

據(jù)介紹，目前貨車車架，一般都用500兆帕強(qiáng)度鋼。如果未來(lái)客車的車架采用高強(qiáng)度鋼的話，減重效果將非常明顯。比如，宇通等客車企業(yè)的車身骨架，目前強(qiáng)度級(jí)別相對(duì)比較低，一般在300～500兆帕之間。從發(fā)展趨勢(shì)看，這些客車企業(yè)未來(lái)勢(shì)必會(huì)推廣高強(qiáng)度鋼，那時(shí)客車的車身重量將得到明顯下降

高強(qiáng)鋼不僅可以推廣在乘用車上，還可以推廣到商用車上。他認(rèn)為，商用車車輪一般用鍛壓鋁合金，不能是鑄造的，現(xiàn)在一般只有的大客車或牽引車會(huì)用到鎂合金車輪。如果未來(lái)技術(shù)和成本達(dá)到一定平衡的話，商用車采用鋁合金車輪的話，車身重要顯然會(huì)大幅下降。

東風(fēng)天龍旗艦520首當(dāng)其沖的一大特點(diǎn)是更高車速,更低油耗

東風(fēng)天龍旗艦520首當(dāng)其沖的一大特點(diǎn)是更高車速，更低油耗。ISZ13L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，由VOLVO專家完成整車動(dòng)力調(diào)校，獲得更好的動(dòng)力和車速表現(xiàn)；旗艦駕駛室，超低風(fēng)阻系數(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)更好。其次是高可靠。引入國(guó)際的商用車設(shè)計(jì)專家團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的管理手段，大量的試驗(yàn)，先進(jìn)的加工手段，強(qiáng)有力的保證了天龍旗艦的高可靠品質(zhì)，年運(yùn)營(yíng)里程可超過(guò)30萬(wàn)公里。再次是高安全。滿足嚴(yán)苛的瑞典WFS安全法規(guī)，碰撞吸能設(shè)計(jì)讓全新的天龍旗艦駕駛室固若金湯，保障駕駛安全。后是高舒適。超大的駕駛空間、豐富的人性化設(shè)計(jì)、轎車版的駕乘體驗(yàn)，操控輕松自如，感受駕乘樂(lè)趣，重新定義卡車的舒適性。

13升大馬力發(fā)動(dòng)機(jī),東風(fēng)康明斯、東風(fēng)風(fēng)神dCi都能夠滿足要求

動(dòng)力方面，因?yàn)榭爝f追求車速，建議選擇13升大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)康明斯、東風(fēng)風(fēng)神dCi都能夠滿足要求，如果你能夠等到龍擎動(dòng)力裝車的話，DDi13發(fā)動(dòng)機(jī)也是不錯(cuò)的選擇。變速箱建議選擇采埃孚12擋或者龍擎14擋AMT直接擋變速箱，后橋當(dāng)然是經(jīng)典的德納485橋，速比2.69。

總速比2.69的牽引車，輪胎如果選擇295/80R22.5的話，轉(zhuǎn)速在1100-1300時(shí)，車速就能達(dá)到78-92km/h，快遞車高速巡航車速能夠輕松達(dá)到。