元一智能致力于車牌識(shí)別、人臉識(shí)別系統(tǒng)、通道閘、停車場(chǎng)系統(tǒng)、車牌號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、車牌號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等設(shè)備的銷售安裝，擁有高素質(zhì)的團(tuán)隊(duì),售后服務(wù),價(jià)格合理,歡迎您選擇！

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小區(qū)停車場(chǎng)屬于城市發(fā)展中至關(guān)重要的組成部分之一，其中小區(qū)停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)也成為了整個(gè)核心，停車場(chǎng)類型是關(guān)乎到整個(gè)收費(fèi)，以及小區(qū)類型當(dāng)中，更為重要的組成環(huán)節(jié)，常見(jiàn)型小區(qū)停車場(chǎng)都配備有專門的小區(qū)停車場(chǎng)識(shí)別裝置。

具體方面來(lái)講，小區(qū)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)當(dāng)中，整個(gè)小區(qū)發(fā)展發(fā)展當(dāng)中，作用特性更強(qiáng)類型，適合于在多個(gè)方面當(dāng)中來(lái)使用，小區(qū)車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，采用了更加全新一代自主拍攝，自主上傳，自主匹配方式， 可以更加暢快方面促進(jìn)小區(qū)車輛的便捷化管理。對(duì)于自動(dòng)化停車場(chǎng)識(shí)別的好處，也就很明顯的彰顯出來(lái)了。

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無(wú)人值守停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能解決哪些問(wèn)題？

1.維護(hù)成本高。停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備的日常維護(hù)及保修總是不及時(shí)，即便是快速響應(yīng)后，無(wú)法及時(shí)有效地判斷故障發(fā)生的原因，導(dǎo)致維護(hù)人員跑了很多冤枉路，如何做到快速準(zhǔn)確地判斷設(shè)備故障，并及時(shí)有效地排除故障;是目前停車場(chǎng)設(shè)備廠商需要攻克的一一個(gè)技術(shù)難題。車牌識(shí)別無(wú)人值守管理系統(tǒng)的應(yīng)用，解決了維護(hù)成本高的問(wèn)題。

2.為營(yíng)造讓車主更好的停車體驗(yàn)，無(wú)人值守停車場(chǎng)管理系統(tǒng)不斷優(yōu)化并結(jié)合國(guó)內(nèi)外停車場(chǎng)具體需求而設(shè)計(jì)的智能、快捷精準(zhǔn)、科學(xué)經(jīng)濟(jì)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，它主要包括出入口通道停車管理和場(chǎng)內(nèi)管理兩大部分，可以管理車輛通行權(quán)限、通行安全及效率、停車收費(fèi)、信息發(fā)布、報(bào)警處理與聯(lián)動(dòng)等。

在繞制線圈時(shí)，要留出足夠長(zhǎng)度的導(dǎo)線以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒(méi)有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求至少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會(huì)引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過(guò)5米。由于探測(cè)線圈的靈敏度隨引線長(zhǎng)度的增加而降低，所以引線電纜的長(zhǎng)度要盡可能短。

線圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路面上切出槽來(lái)。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4mm～8mm，深度30mm～50mm。同時(shí)還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。

但要注意：切槽內(nèi)必須清潔無(wú)水或其它液體滲入。繞線圈時(shí)必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底，將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過(guò)引出線槽引出。