貨運(yùn)公司利潤(rùn)空間過(guò)低，賺錢(qián)成為難題

近年來(lái)，隨著資本進(jìn)入，互聯(lián)網(wǎng)滲透，競(jìng)爭(zhēng)加劇，貨運(yùn)業(yè)在變革，調(diào)整中蹣跚前行。二是車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)的修訂要在安全、節(jié)能、環(huán)保、道路承載能力與效率高運(yùn)輸之間尋求平衡點(diǎn)。我們先不看新興的燒錢(qián)型貨運(yùn)企業(yè)，在傳統(tǒng)的貨運(yùn)細(xì)分領(lǐng)域，數(shù)貨運(yùn)企業(yè)活得舒坦，多數(shù)的企業(yè)似乎都在求生存中艱難度日。單一環(huán)節(jié)（倉(cāng)儲(chǔ)，運(yùn)輸?shù)龋├麧?rùn)下滑是不爭(zhēng)的事實(shí)，加之近年來(lái)，貨運(yùn)新玩法加速顯現(xiàn)，競(jìng)爭(zhēng)手法更殘酷，更具有創(chuàng)意。傳統(tǒng)貨運(yùn)人處于守勢(shì)，除了抱團(tuán)取暖，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，人脈關(guān)系等傳統(tǒng)手段，在應(yīng)對(duì)手法上似乎沒(méi)有新招，更加劇了企業(yè)的生存困難。

這個(gè)時(shí)候行業(yè)的利潤(rùn)將繼續(xù)維持低水平，直到行業(yè)整合進(jìn)入中后期，市場(chǎng)集中度進(jìn)入中高集中度的水平，這需要一個(gè)過(guò)程。在這過(guò)程中懂得創(chuàng)新，懂得客戶(hù)，懂得變革的貨運(yùn)企業(yè)可能會(huì)贏得機(jī)會(huì)，就看你能否把握得住。

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物流的核心

流量與流向

我們從運(yùn)籌中學(xué)習(xí)到“運(yùn)輸問(wèn)題”、“中國(guó)郵遞員問(wèn)題”、圖論中的“大流”、“小割”、“短路”，這些都是解決流量與流向的問(wèn)題。

回答了物流系統(tǒng)的流量與流向，才能讓物流系統(tǒng)“活”起來(lái)，就好像一個(gè)機(jī)器插上了電源，產(chǎn)生了“活力”，同時(shí)，越是的物流網(wǎng)絡(luò)，流量與流向越是清晰、。

當(dāng)然，信息化是實(shí)現(xiàn)的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的先決條件，首先要做到信息傳遞的通暢，才能實(shí)現(xiàn)讓貨物以合理的數(shù)量，通過(guò)合理的路線(xiàn)，到達(dá)正確的位置。

物流注意事項(xiàng)

貴重物品運(yùn)輸

由于貴重物品的價(jià)值偏高，因此貴重物品的注意事項(xiàng)集中在包裝屬性上。

①貴重物品的包裝必須完整牢固，適合i運(yùn)輸，不能有破損。

②包裝材料應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

③存取時(shí)，應(yīng)當(dāng)佩戴相應(yīng)的取物手套。

④做好相應(yīng)的保險(xiǎn)工作。

生鮮運(yùn)輸

生鮮在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，主要面臨兩個(gè)問(wèn)題。一是生鮮的對(duì)時(shí)效性的要求很高，需要對(duì)溫度的監(jiān)控。二是運(yùn)輸貨運(yùn)的堆碼方式，由于貨物形狀的不規(guī)則以及貨物耐壓性的不同，因此堆放問(wèn)題也是生鮮運(yùn)輸重要的一環(huán)。

①冷庫(kù)儲(chǔ)藏需要對(duì)儲(chǔ)藏的貨物進(jìn)行分類(lèi)，對(duì)溫度要求不一致的瓜果蔬菜不能堆放在一起。

②對(duì)于瓜果蔬菜，可以保持適宜的二氧化碳濃度以保持新鮮，但不同果蔬有著不同二氧化碳濃度適宜值。

③由于果蔬的呼吸作用會(huì)促使冷庫(kù)溫度上升，因此冷庫(kù)的溫度調(diào)節(jié)是放置果蔬過(guò)熱以及被凍i傷的關(guān)鍵。

④每次的運(yùn)輸需要將冷庫(kù)清理干凈，并且可選擇注入部分惰性氣體以抑制果蔬的生長(zhǎng)，保持其鮮嫩的屬性。