1.桁架梁 使用角鋼或工字鋼焊接而成的結(jié)構(gòu)形式，優(yōu)點是造價低，自重輕，抗風性好。但是由于焊接點多和桁架自身的缺陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相對較低，需要頻繁檢測焊點等缺點。適用于對安全要求較低，起重量較小的場地。

   2.箱梁 使用鋼板焊接成箱式結(jié)構(gòu)，具有安全性高，剛度大等特點。一般用于大噸位及超大噸位的門式起重機。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為國內(nèi)大的門式起重機，主梁采用了箱梁結(jié)構(gòu)。箱梁同時也具有造價高，自重大，抗風性較差等缺點。

   3.蜂窩梁 一般指“等腰三角形蜂窩梁”，主梁端面為三角形，兩側(cè)斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦桿。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點，較桁架梁具有較大的剛度，較小的撓度，可靠性也較高。但是由于采用鋼板焊接，自重和造價也比桁架梁稍高。起重機配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。適用于使用頻繁或起重量大的場地或梁場。由于這種梁型為專利產(chǎn)品，因此生產(chǎn)廠家較少。 

    1.單主梁 單主梁門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。2mm的J557焊條，焊接電流110A，以后各層改用4mm的J557焊條，電流130~160A，電源極性選用直流反接。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

 2. 雙主梁 雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。依據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。 

　龍門吊剎車裝置，當不使用龍門吊的情況下，開啟剎車，讓龍門吊處于這個狀態(tài)，當大風來吹時候，龍門吊是能夠抵抗一定的風力。龍門吊駕駛?cè)藛T要不定期維護其剎車制動性能，不能讓其失去作用。最近在網(wǎng)上，看到很多人在提到一個問題，龍門吊安全作業(yè)允許大縱坡是多少。 　　龍門吊配備防滑墊，當惡劣天氣來臨的時候，把防滑墊放到車輪附近，防止其來回晃動，終偏離軌道。 　

　  二、龍門吊必要的防風配件 　　卡環(huán)、短杠、鋼絲繩等都是好的方式?？ōh(huán)可以連接到地面，杠桿能起到支撐作用，這些防止龍門吊倒下來。

　　三、龍門吊停止后，將一些重要的部件遮擋起來，比如電動葫蘆，電動機等，避免雨水進入，讓設(shè)備處于氧化腐蝕，慢慢的就會影響龍門吊的性能。把龍門吊的夾軌器開啟，然后關(guān)閉電源，切斷所有的電路。    

　　龍門吊遇到臺風時候，晃動會比較厲害，這個時候安全性低，龍門吊必須使用一些其他方式加固其穩(wěn)定，用鋼絲繩固定其四個方向，拉緊后，開啟夾軌器，切斷電源，再用幾個重型石墩放在輪子四周，經(jīng)過這兩個步驟，龍門吊就能避免在大風中被吹倒

龍門吊零件修換時考慮因素

斷定零件修換時要考慮以下要素； 1、對設(shè)備精度的影響。如零件的質(zhì)量直接影響設(shè)備的精度，使設(shè)備達不到加工工藝要求時應考慮修換。 2、對完結(jié)預訂運用功用的影響。當設(shè)備零件不能完結(jié)預訂的運用功用時即應修換。 3、對設(shè)備功能和出產(chǎn)率的影響。如齒輪雖能傳遞預訂的扭矩和運動，但因為磨損、變形、振蕩與噪聲加大，功率較低，傳動平穩(wěn)性大大下降，有關(guān)零件應考慮修換。 4、對安全、環(huán)保的影響。f、減少維護成本：傳統(tǒng)有線手柄操作，會經(jīng)常發(fā)生控制線斷裂，發(fā)生失控等情況。因為零件失效影響了出產(chǎn)安全或形成環(huán)境污染時，對此零件進行替換。 5、對磨損條件惡化的影響。零件磨損發(fā)展到急劇磨損階段，除自身磨損急劇上升外，還破壞了正常的合作、嚙合和傳動條件，功率下降，發(fā)熱量大增，光滑異常，形成配對件急劇磨損、零件外表拉傷，直到“咬住”或開裂，或零件外表硬化層被磨掉或脫皮、合作的空隙過大和外表拉傷、零件外表疲憊剝蝕等，應及時修換有關(guān)零件，維護較寶貴的配對件。 6、對零件強度和剛度的影響。強度和剛度是一些零件正常作業(yè)的條件，這些零件允許達到其強度和剛度的小值。