潤(rùn)滑油的主要組成部分是什么?

潤(rùn)滑油的主要組成部分是什么？

　　目前所有的成品潤(rùn)滑油都是以基礎(chǔ)油和添加劑組成，其中基礎(chǔ)油占70%多至將近。添加劑占百萬(wàn)分之幾至百分之三、四十?；A(chǔ)油有礦油型和合成型兩大類(lèi)，而絕大多數(shù)是礦油油型。潤(rùn)滑油

　　我國(guó)礦油型基礎(chǔ)油按新標(biāo)準(zhǔn)分為八大類(lèi)，即很高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油(VHVI，120≤VI<140 、高粘度指數(shù)基礎(chǔ)油(HVI，90≤VI<120)、中粘度指數(shù)基礎(chǔ)油(MVI，40≤VI<120)和低粘度指數(shù)基礎(chǔ)油(LVI，VI<40)、高粘度指數(shù)低凝基礎(chǔ)油(HVIW)、中粘度指數(shù)低凝基礎(chǔ)油(MVIW)、高粘度指數(shù)深度精制基礎(chǔ)油(HVIS)、中粘度指數(shù)精制基礎(chǔ)油(MVIS)。各按粘度分幾個(gè)牌號(hào)，共63種。潤(rùn)滑油

　　添加劑的品種很多，主要類(lèi)型有清凈分散劑、抗腐劑、抗磨劑、油性劑、劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑、防銹劑、降凝劑、抗泡劑等。潤(rùn)滑油

寧多勿少發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油過(guò)少的危害

潤(rùn)滑油只添加不更換

　　有不少車(chē)主只注意檢查潤(rùn)滑油的油量，并按標(biāo)準(zhǔn)添加，而不注意檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量，忽視了對(duì)已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，從而導(dǎo)致一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各潤(rùn)滑機(jī)件的磨損。因此，一般地說(shuō)，汽車(chē)在行駛3500～5000km時(shí)，就應(yīng)該更換發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油。

加注潤(rùn)滑油寧多勿少

　　發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油過(guò)少的危害是大家所共知的。因此有些車(chē)主怕缺油燒瓦，認(rèn)為多加潤(rùn)滑油總比少加好，因此，常常不按規(guī)定加油，使?jié)櫥统^(guò)標(biāo)準(zhǔn)。

　　其實(shí)潤(rùn)滑油過(guò)多有許多危害：

　?、牌?chē)行駛時(shí)曲軸攪動(dòng)，使機(jī)油泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，因此不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，而且還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

　?、朴捎跈C(jī)油從汽缸壁上竄到燃燒室燃燒增多，使機(jī)油消耗量增加。

　?、羌铀倭巳紵曳e炭的形成，使發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生爆燃現(xiàn)象。

　　因此，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油寧多勿少是誤區(qū)，一般油平面應(yīng)保持在略低于油尺上刻度為宜，油面過(guò)高會(huì)適得其反。

工業(yè)潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的作用很廣，基礎(chǔ)油的種類(lèi)也許多，如：純礦物油，PAO聚ɑ稀烴組成油，聚醚組成油，苯油，可生物降解脂類(lèi)油。當(dāng)它們成為某種工業(yè)潤(rùn)滑油時(shí)，它們之間是不能相互混合的，例如聚醚組成油和其他工業(yè)油混合之后，其功能就會(huì)顯著下降。

工業(yè)潤(rùn)滑油運(yùn)用范圍主要有液壓油、齒輪油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、冷凍機(jī)油、變壓器油、真空泵油、軸承油、金屬加工油(液)、防銹油脂、氣缸油、熱處理油和導(dǎo)熱油等。此外，還有潤(rùn)滑油為基礎(chǔ)油，并加有稠化劑的潤(rùn)滑脂。工業(yè)潤(rùn)滑油的用戶(hù)是各行各業(yè)的企業(yè)，一般運(yùn)用的種類(lèi)多、用量大，不只取決于產(chǎn)品的價(jià)格，而且取決于產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)特性，一起更取決于技術(shù)服務(wù)的好壞。