火災(zāi)報(bào)警控制器

具有火警、故障信號(hào)輸出，并可通過氣體輸入輸出模塊接收遠(yuǎn)程手動(dòng)/自動(dòng)控制信號(hào)。

具有故障報(bào)警功能，能自動(dòng)檢測(cè)總線及部件故障、放氣閥斷線短路故障及聲光報(bào)警器連線的短路斷路故障，能檢測(cè)主電（交流電源）故障和備電（蓄電池）故障，具有故障聲光指示。

能進(jìn)行主、備電自動(dòng)切換，備電具有欠壓保護(hù)功能，避免蓄電池因放電過度而損壞。

具有歷史記錄存儲(chǔ)功能，可自動(dòng)保存火警、故障、聯(lián)動(dòng)、操作等信息。

對(duì)吊頂內(nèi)和吊頂下采用點(diǎn)型感溫感煙探測(cè)器同樣存在與地板內(nèi)相同的問題。的辦法是:吊頂內(nèi)和吊頂下都采用吸氣式感煙探測(cè)方式，要探測(cè)速度更快還可直接將吸氣管深入到機(jī)柜內(nèi)進(jìn)行探測(cè);吊頂內(nèi)和吊頂下采用纜式線性探測(cè)首先美觀問題就不好處理，所以此時(shí)在吊頂內(nèi)和吊頂下安裝點(diǎn)型定溫比較切合實(shí)際，而機(jī)柜內(nèi)應(yīng)該布置差定溫纜式感溫探測(cè)器。相對(duì)濕度：≤95(40℃)2）交流輸入電壓：220V,50Hz13）交流輸入功率：≤100W4）直流備電：DC24V/5。此方法雖然復(fù)雜而且造價(jià)高，但探測(cè)速度和確認(rèn)火災(zāi)速度是快的。

從藥劑使用情況來看，及早發(fā)現(xiàn)火情后滅火器就可以滅掉，反而節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用，也可有效降低設(shè)備的損失;反之，火災(zāi)要形成到一定程度才能報(bào)警，此時(shí)有可能現(xiàn)場(chǎng)人員已經(jīng)無法控制，藥劑終也肯定會(huì)噴完，且火災(zāi)對(duì)機(jī)房設(shè)備的損失也會(huì)大的多。

智能化：從傳統(tǒng)型走向全總線智能型，從根本上解決火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的誤報(bào)和漏報(bào)。

1994年以后，所有的國(guó)際廠商產(chǎn)品先后升級(jí)換代為全總線智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。如瑞士 西伯樂斯公司從CS100升級(jí)為S11；與世界上先進(jìn)工業(yè)國(guó)相比，我國(guó)火災(zāi)報(bào)警產(chǎn)品起步較晚，在1975年開始技術(shù)引進(jìn)和研制投產(chǎn)，并于1979年開始自行研制、規(guī)模生產(chǎn)投入市場(chǎng)。美國(guó)新普利斯從2120升級(jí)為4000；日本能美公司從R12升級(jí)為R21Z；日本日探公司從F-1升級(jí)為F-3。又如美國(guó)江森公司的2020，霍尼威爾公司的FS90，英國(guó)GENT的3400，英國(guó)ZITTON的ZP-5，德國(guó)安舍的8007／8，西門子公司的西格瑪系統(tǒng)。

例如JF-998系統(tǒng)其技術(shù)特點(diǎn)：控制器采用積木式模塊化設(shè)計(jì)，可以根據(jù)實(shí)際工程規(guī)模方便地增減；二總線上采用了先進(jìn)的傳輸技術(shù)，包括電壓和電流兩種傳輸方式，并用對(duì)返回信號(hào)采用動(dòng)態(tài)環(huán)境補(bǔ)償措施，從而提高了抗干擾能力，二總線的布線長(zhǎng)度可以達(dá)到2000m；通過區(qū)控輸入輸出模塊和內(nèi)部繼電器控制氣體滅火設(shè)備及有關(guān)報(bào)警裝置。在控制器各單元之間以及聯(lián)網(wǎng)的多臺(tái)控制器之間采用了內(nèi)部和外部?jī)蓚€(gè)CAN總線進(jìn)行連接；探測(cè)器采用軟編址方式，取消了撥碼開關(guān)，具有內(nèi)置動(dòng)態(tài)調(diào)零能力，能夠自動(dòng)修正環(huán)境造成的本底漂移；控制模塊本身不需要除二總線以外的供電，可以與所控制的設(shè)備實(shí)現(xiàn)完全的電隔離（包括外控和設(shè)備動(dòng)作回答），從而大大提高了控制模塊的抗干擾能力等，這些技術(shù)與國(guó)際接軌，縮短了與的技術(shù)和產(chǎn)品的差距。

可見智能化是國(guó)內(nèi)外廠商產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)的主要標(biāo)志。

國(guó)內(nèi)外火災(zāi)報(bào)警產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)是：

(1) 智能化：從傳統(tǒng)型走向全總線智能型，從根本上解決火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的誤報(bào)和漏報(bào)。

(2)線制：從多線制走向全總線制，便于設(shè)計(jì)、施工、布線管理。

(3)聯(lián)動(dòng)：從多線制的硬件組合走向全總線軟件編程，便于設(shè)計(jì)、施工、管理和現(xiàn)場(chǎng)維修

(4)標(biāo)準(zhǔn)化接口：從多品種的接口走向標(biāo)準(zhǔn)化接口，只用控制、監(jiān)視兩種模塊便可實(shí)現(xiàn)全部消防聯(lián)動(dòng)。

(5)大屏幕漢顯：主機(jī)對(duì)所有報(bào)警事件的類型、地址全部用漢字顯示和提示。

(6)聯(lián)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化：為適應(yīng)新頒布實(shí)施的消防聯(lián)動(dòng)設(shè)備新規(guī)范，所有的火災(zāi)報(bào)警控制器均要向“火災(zāi)報(bào)警控制器(聯(lián)動(dòng)型)”方向發(fā)展。

縱觀國(guó)內(nèi)外火災(zāi)報(bào)警產(chǎn)品的特點(diǎn)，可以明確認(rèn)為，智能化和采用檢索查詢技術(shù)，使報(bào)警控制器走向聯(lián)動(dòng)型，是消防報(bào)警控制系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。