廣州市忠義國際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展；公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運(yùn)人資質(zhì)，自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛；并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格，是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運(yùn)代理公司。非洲拼箱物流服務(wù)熱線。



      運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單（Freight Prepaid B/L）：成交價格中CIF、CFR條件為運(yùn)費(fèi)預(yù)付，按規(guī)定貨物托運(yùn)時，必須預(yù)付運(yùn)費(fèi)。在運(yùn)費(fèi)預(yù)付情況下出具的提單運(yùn)費(fèi)到付提單（Freihgt to Collect B/L）：指表明運(yùn)費(fèi)在目的港由收貨人支付的提單,并且提單上注明運(yùn)費(fèi)到付,否則不能對抗收貨人.運(yùn)費(fèi)提單（Minimum B/L）：指對每一提單上的貨物按起碼收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取運(yùn)費(fèi)所簽發(fā)的提單。非洲拼箱物流服務(wù)熱線。


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提單正面要顯示承運(yùn)人（全名）。這是知道了解到的內(nèi)容，實(shí)際在做的時候，銀行告訴我提單上沒有顯示承運(yùn)人后仍安全交單收款（因此理論上應(yīng)該是要顯示的）。

正面顯示承運(yùn)人的則右下角直接由承運(yùn)公司蓋章簽字。

正面沒有顯示承運(yùn)人的并且是由運(yùn)輸行簽署提單時，則在簽署提單時注明簽署人身份。

正面有顯示承運(yùn)人的全名單運(yùn)輸行簽署的提單，在簽署時應(yīng)注明運(yùn)輸行的身份。

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        貨物集港后由港口內(nèi)由堆場轉(zhuǎn)送上船的費(fèi)用，通常單位是RMB，一般小柜在一千以內(nèi)，大柜在兩千以內(nèi)。非洲拼箱物流服務(wù)熱線。外貿(mào)出口大批量的貨物基本都是走海運(yùn)。海運(yùn)相比于其他運(yùn)輸方式是為便宜的。而海運(yùn)中常見的承載體就是集裝箱貨柜。此費(fèi)用是THC的一種衍生費(fèi)用，在兩廣地區(qū)到一般出口歐美，中南美，以色列周邊，非洲個別航線上，船東會使用ORC替代THC費(fèi)用。實(shí)際工作中，把他當(dāng)THC就好。


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      越南10億美元以上的主要出口商品有九種，分別為：煤炭、橡膠、紡織品、石油、水產(chǎn)品、鞋類、大米、木材及木制品、咖啡。主要出口市場為中國、歐盟、美國、日本。主要進(jìn)口商品有：摩托車、機(jī)械設(shè)備及零件、紡織原料、成品油、鋼材、皮革。主要進(jìn)口市場為中國、臺灣地區(qū)、新加坡、日本、韓國。2013年以來交通運(yùn)輸業(yè)經(jīng)過重組，提高服務(wù)質(zhì)量，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。但交通運(yùn)輸仍為越經(jīng)濟(jì)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)。越南海運(yùn)有610艘貨船、6艘駁船，運(yùn)輸能力84萬噸。港口為廣寧、海防、爐門、歸仁、義安、芽莊、峴港和西貢港，其中重要的國際貨運(yùn)港口有海防市和胡志明市。非洲拼箱物流服務(wù)熱線。