玉柴國六200馬力法士特8擋

目前，國內(nèi)商用車營運(yùn)車輛主要還是以國五、國四排放居多，自從2018年6月國六排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，國內(nèi)各大商用車廠家都在不斷推出旗下國六車型。

而本文的主角正是一臺國六產(chǎn)品，并且其以時(shí)尚大氣的外觀獲得了不少用戶的青睞。它便是東風(fēng)柳汽旗下車型——新乘龍M3，定位于區(qū)域散貨和城際物流配送。

玉柴國六200馬力 法士特8擋

強(qiáng)悍動(dòng)力與輕量化底盤前乘龍H78×4載貨車深知

強(qiáng)悍動(dòng)力與輕量化底盤

前不久一車水果拉到收費(fèi)站全部腐爛的消息在卡圈廣為流傳，綠通運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性非常高，送達(dá)不及時(shí)可能造成嚴(yán)重?fù)p失。因此，可靠的動(dòng)力鏈必不可少，乘龍H7 8×4載貨車深知這一點(diǎn)，選搭行業(yè)三大件，為綠通運(yùn)輸提供保障。

該車搭載了濰柴WP10.5H460E62國六發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力460匹，排量10.5L，在1000至1400轉(zhuǎn)時(shí)即可爆發(fā)出2100N·m的扭矩，動(dòng)力方面的實(shí)力無需置疑，濰柴作為世界的動(dòng)力供應(yīng)商，其柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠節(jié)油著稱，綠通運(yùn)輸再合適不過。

與濰柴機(jī)匹配的變速箱也是它的老搭檔了——法士特F12JZ22A鋁殼自動(dòng)擋變速箱。今年AMT車型異?；馃?，科學(xué)的換擋機(jī)構(gòu)既能節(jié)約油耗，又能減少駕駛員操作，可謂是一箭雙雕。針對山區(qū)多坡、長下坡等路況，該車配備了液力緩速器，能夠進(jìn)一步增加制動(dòng)可靠性，保證行車安全。

可靠的動(dòng)力輸出之外，卡友們在意的就是能不能多拉一些。乘龍H7 8×4載貨車包你滿意。雙后驅(qū)動(dòng)橋均采用了氣囊懸架，減輕了車重，實(shí)現(xiàn)更大載重，而且氣囊橋能過濾更多顛簸，貨損率更小，這種配置在綠通車上比較少見，足以見得這輛車多么。這輛車的油箱容積達(dá)到了800L，超長續(xù)航，提升運(yùn)輸效率。

攜28款車型乘龍向10萬臺銷量沖鋒

燃?xì)馄坎捎昧藛纹康姆绞?，車架上只安裝了一個(gè)容量為500升的氣瓶，這個(gè)容量還是能滿足我們常規(guī)運(yùn)輸工況下的使用需求，如果你是以中短途的固定貨源為主，這臺燃?xì)獍娴腍7載貨車會(huì)非常適合，它獨(dú)有的LNG燃料特性，能為中短途用戶帶來可觀的經(jīng)濟(jì)收益。

2019年乘龍商用車年銷量是6萬臺，到2020年的時(shí)候，已經(jīng)達(dá)到了85000臺的銷量新高，那么在即將到來的2021年，乘龍攜旗下28款車型，包括以旗艦H7為主的牽引車在內(nèi)，將向10萬臺這個(gè)目標(biāo)發(fā)起沖鋒。而乘龍高性價(jià)比的特性，再加上在細(xì)分市場的不斷拓展，我們相信乘龍將會(huì)帶來一個(gè)新的銷量奇跡。

基于當(dāng)下大部分地區(qū)已經(jīng)開始限行國四車地情況下，大部分廠家都開始在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上推出國六車型，相較于國五車來說，國六車的生命周期確實(shí)會(huì)更長一些，幾年年后的二手車殘值也會(huì)更高一些。

600馬力 12速自動(dòng)擋，詳解1.2米大臥鋪柳汽乘龍H73.0牽引車

車道偏離預(yù)警以及防碰撞預(yù)警系統(tǒng)能夠智能的識別車道線，當(dāng)我們在分心之后車輛出現(xiàn)偏移，輪胎靠近車道線時(shí)，系統(tǒng)通過警示音提醒我們注意安全；當(dāng)距離前車過近時(shí)，防碰撞預(yù)警也能夠及時(shí)的發(fā)出聲響，提醒我們，從而避免事故的發(fā)生。 更加智能的動(dòng)力系統(tǒng)和輔助電子系統(tǒng)的應(yīng)用，也為東風(fēng)柳汽乘龍的后續(xù)產(chǎn)品提供了實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的可能。 實(shí)現(xiàn)無憂用車 服務(wù)伴隨一路前行 通過乘龍V 系統(tǒng)，不僅能夠方便車隊(duì)對于車輛進(jìn)行管理，還能夠幫助用戶了解自己的駕駛行為，并通過針對性的優(yōu)化，達(dá)到降低車輛的整體油耗，提高經(jīng)濟(jì)效益的效果。 以前，行車在外，怕的是車輛在毫無征兆的情況下出現(xiàn)拋錨；或者拋錨之后因?yàn)閭浼?、人員等問題，車輛的故障沒有辦法時(shí)間得到解決。