在EPS這里,充電器是一個僅需向蓄電池組提供相當于10%蓄電池組容量（Ah）的充電電流的小功率直流電源，它并不具備直接向逆變器提供直流電源的能力。此時，市電經由EPS的交流旁路和轉換開關所組成的供電系統(tǒng)向用戶的各種應急負載供電。與此同時，在EPS的邏輯控制板的調控下，逆變器停止工作處于自動關機狀態(tài)。在此條件下，用戶負載實際使用的電源是來自電網的市電，因此，EPS應急電源也是通常說的一直工作在睡眠狀態(tài)，可以有效的達到節(jié)能的效果。它具備手動,自動轉換及供專業(yè)人員操作的強制啟動按鈕,超載120%能正常工作,對電池組分段保護智能充電,應急時間要求更長,整機功能更齊備,可靠性更高。

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EPS軟啟動的較大的單臺電動機功率是EPS容量的1/3。變頻啟動的較大的單臺電動功率不大于EPS的容量。如果不滿足上述條件，則應按上述條件中的較大數(shù)調整EPS的容量，電動機啟動時的順序為直接啟動在先，其次是星三角的啟動，有軟啟動的再啟動，較后是變頻啟動的再啟動。當YJS系列EPS帶混合負載時EPS應遵循如下原則：EPS容量=所有負載總功率之和，但必須中以下六條件，若不滿足，再按照其中較大的容量確定EPS容量。根據GBl7945-2000要求，這種短路應能持續(xù)24h，期間電源內部表面溫度不應超過90℃，重新連接上電池(組)后，應急電源應該能正常工作。

EPS本身的維護（EPS常出現(xiàn)的問題）。隨著國人對安全意識的提高及EPS應急電源應用優(yōu)勢的凸現(xiàn)，以及國內消防行業(yè)、建筑電氣設計業(yè)的大力提倡與推廣，EPS的市場前景會在幾年內有一個非常大的飛躍，有可能類同滅火器一樣在全國大力強制執(zhí)行配置。EPS應急電源消防聯(lián)動設計的三種方式1)總輸出聯(lián)動設計方式;2)逆變輸出聯(lián)動設計方式;3)冷起動的聯(lián)動設計方式，但目的只有一個，即實現(xiàn)緊急情況下在消防控制室通過聯(lián)動控制臺就可以控制EPS應急輸出操作的目的。暗敷時，只要求保護層的厚度不小于30mm，未說明采用何種管材。