加強(qiáng)水泥制管機(jī)安裝工程管線鋪設(shè)的控制與管理

在進(jìn)行水泥制管機(jī)安裝工程管線鋪設(shè)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)電路設(shè)計(jì)不合理；施工沒(méi)有按照施工設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行等，這些問(wèn)題的存在造成了管線的鋪設(shè)與整體建設(shè)不協(xié)調(diào)。而施工技術(shù)人員在施工的過(guò)程中，要想使這兩方面更加協(xié)調(diào)，消除鋪設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，可以從以下幾方面入手：

1在確定管線路程之前，施工人員要結(jié)合施工場(chǎng)地的地形條件和實(shí)際情況，設(shè)計(jì)出一條與整個(gè)施工工程相適應(yīng)的水泥制管機(jī)安裝路線，使路線設(shè)計(jì)向著規(guī)范化、細(xì)致化的方向發(fā)展。第二，施工設(shè)計(jì)人員在鋪設(shè)管線的時(shí)候，要注意不同的管道要用不同的處理辦法，如在進(jìn)行無(wú)壓流管道的鋪設(shè)中，要做好道路甩口以及管道的通風(fēng)工作這些細(xì)節(jié)。而在進(jìn)行底板等結(jié)構(gòu)的施工時(shí)，要做好土建的預(yù)埋、預(yù)留工作，但是還應(yīng)該注意的是，在進(jìn)行預(yù)埋、預(yù)留工作之前，要使施工工序與設(shè)計(jì)圖紙一致，并符合施工標(biāo)準(zhǔn)。此外，在選線管的時(shí)候，要選擇塑料、金屬等適合鋪設(shè)的管線，減少對(duì)線管的浪費(fèi)。后一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題是，施工人員在開展預(yù)留工作時(shí)，如果面對(duì)的正好是淺層的電線管，那么施工人員要在樓板上做上標(biāo)記，這樣一來(lái)可以有效的防治電線管的損壞。

電氣設(shè)備調(diào)試安全事故成因分析

電氣設(shè)備的調(diào)試工作是一項(xiàng)技術(shù)復(fù)雜，因素多變的綜合過(guò)程，需做到人與人、人與設(shè)備的密切配合，每道環(huán)節(jié)必須按操作規(guī)程進(jìn)行。然而，在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響下，企業(yè)與個(gè)人為追求利益化，往往只看重結(jié)果，不注重過(guò)程，導(dǎo)致電氣設(shè)備調(diào)試過(guò)程中安全事故頻出，造成不必要的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

2.1 相關(guān)人員缺乏有效的安全意識(shí)

人員的失誤是造成事故發(fā)生的主要原因，是所有事故中基本、風(fēng)險(xiǎn)因素，現(xiàn)階段我國(guó)出臺(tái)諸多安全生產(chǎn)職責(zé)，對(duì)電氣設(shè)備的調(diào)試工作也制定了包括《調(diào)試工作安全準(zhǔn)則》在內(nèi)的多項(xiàng)規(guī)章制度。但就實(shí)際執(zhí)行情況而言，上到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層，下道調(diào)試工作人員仍表現(xiàn)出一系列的安全意識(shí)缺乏等問(wèn)題，普遍現(xiàn)象是部分企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)安全生產(chǎn)工作不夠重視，抱以嚴(yán)重的僥幸心理，并且在事故發(fā)生以后，僅是對(duì)事故本身建立整改辦法與防范措施，對(duì)事故原因未進(jìn)行徹底的分析，相關(guān)責(zé)任人只是處以經(jīng)濟(jì)處罰，不注重安全教育，導(dǎo)致日后類似的調(diào)試事

故仍然時(shí)有發(fā)生；從調(diào)試工作人員的專業(yè)素質(zhì)來(lái)說(shuō)，部分工作人員專業(yè)素質(zhì)低下，安全意識(shí)薄弱，在具體調(diào)試過(guò)程中，出于方便等目的未嚴(yán)格落實(shí)《調(diào)試工作安全準(zhǔn)則》，或是從意識(shí)上認(rèn)為調(diào)試任務(wù)相比其他工作環(huán)節(jié)危險(xiǎn)性較低，終造成電氣設(shè)備調(diào)試事故的發(fā)生。就我國(guó)目前電氣事業(yè)來(lái)說(shuō)，人員素質(zhì)與安全意識(shí)仍是有待提升的。

1200×4000水泥管模具是近幾年新興的一種水泥涵管模具，可用于生產(chǎn)長(zhǎng)度4米，內(nèi)徑1200mm的柔性承插口混凝土管，該模具承口深度完全按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，保證了管子大小頭安裝時(shí)的預(yù)留間隙與接口的直徑尺寸。

1. 水泥管模具要有足夠的剛度，這是保證模具經(jīng)過(guò)多次周轉(zhuǎn)使用后仍能保持原狀的前提條件；

2. 制作質(zhì)量，除了尺寸準(zhǔn)確外，合縫、擋圈處的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)制作也很重要。我公司生產(chǎn)的水泥管模具采用單縫模，相比雙縫模，其拆裝方便，不易變形。根據(jù)懸輥機(jī)的工藝特點(diǎn)和成型后的管體尺寸要求，擋圈控制內(nèi)徑的尺寸應(yīng)比規(guī)定值大3~5mm。另外，水泥管模具筒體縱向應(yīng)盡量避免接板以防焊接后變形影響管體的順直度。

水泥管用的混凝土屬于有一定抗?jié)B要求的混凝土。根據(jù)懸輥成型工藝的特點(diǎn)，在混凝土的配合比設(shè)計(jì)中，砂率要比普通混凝土2%~6%，這樣才有足夠的砂漿填充石子的空隙，達(dá)到較高的致密度。通常懸輥機(jī)用的混凝土砂率為30%~40%。經(jīng)試配，對(duì)C30混凝土，我們采用的施工配合比（水泥：砂：石：水）為1:2.25:4.00:0.39，工作度為27，砂率為36%。

水泥管用混凝土因水灰比低，集料又常使用碎石，攪拌時(shí)不易分散均勻，針對(duì)這些原因，我們?cè)谑┕ぶ羞x擇強(qiáng)制式攪拌機(jī)，并適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)時(shí)，一般從2~3min，同時(shí)嚴(yán)格控制集料稱量的準(zhǔn)確。但實(shí)際操作中，考慮到成型后管體的外觀質(zhì)量，通常次料漿拌得較稀，坍落度控制在2~4cm之間。

800×2000水泥制管模具可與懸輥機(jī)配套生產(chǎn)內(nèi)徑800mm，長(zhǎng)度2米的鋼筋混凝土平口排水管，此模具制作工藝先進(jìn)，內(nèi)壁光滑順直，可在中間加擋圈一次生產(chǎn)兩根長(zhǎng)度1米的管子，還可選用喂料機(jī)代替人工喂料，是投資管廠的模具。

水泥制管模具由兩個(gè)半圓弧鋼模板和兩個(gè)鋼制堵頭圓環(huán)組成。并帶有一個(gè)隔圈鋼圓環(huán)，可將長(zhǎng)2010mm的模具分成兩個(gè)區(qū)域。可以制作出長(zhǎng)度較短的涵管。（一般多是整個(gè)管涵端頭較短管節(jié)的涵管。）隔圈鋼圓環(huán)由模具上的定位螺絲固定。在制作非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的混凝土涵管時(shí)才使用隔圈鋼圓環(huán)。

水泥制管模具面板采用10mm厚鋼板卷制成兩個(gè)半圓，肋板為15mm厚100mm高的半圓環(huán)鋼板。兩個(gè)半圓弧鋼模板對(duì)接為企口凸凹對(duì)接方式，兩條對(duì)接邊各有12個(gè)￠20的鏈接螺栓用于加固。

合模時(shí)將清理好的兩個(gè)半圓弧模板用行車吊之合模區(qū)平行放好；再將相應(yīng)的鋼筋骨架吊入其中一個(gè)半圓弧模板內(nèi)；后吊起堵頭圓環(huán)依次安裝進(jìn)半圓弧模板的端頭的卡槽內(nèi)；調(diào)整好位置和鋼筋保護(hù)層，后將另一半圓弧模吊起與前面的扣合并調(diào)整。檢查鋼筋骨架的情況，并作適當(dāng)調(diào)整加固，上緊模具外側(cè)的連接螺栓。由桁車吊緩緩吊起合好的水泥制管模具，通過(guò)調(diào)整桁車行走和運(yùn)行小車左右移動(dòng)，慢慢套到懸輥機(jī)懸輥主軸上，合上一端的門架將固定銷插好；再將合好的模具緩緩落到懸輥主軸上，摘除吊鉤吊繩，并移開桁車吊。模具吊裝完畢，準(zhǔn)備進(jìn)入懸輥制管工序。