當(dāng)前節(jié)能已經(jīng)成為能源行業(yè)的一個(gè)共同話題，而余熱資源的回收和利用亦是節(jié)能的重點(diǎn)話題。煙氣余熱回收器就是在這里應(yīng)用的。而作為耗能大戶的發(fā)電企業(yè)，更是有大量的余熱無(wú)法得到有效回收和利用，被白白浪費(fèi)。其中，煙氣熱損失是各項(xiàng)熱損失中大的一項(xiàng)，一般在5%～8%之間，占鍋爐總熱損失的80%或更高。因此急需尋找一條科學(xué)的煙氣回收途徑，使煙氣中的余熱得到的回收利用，降低能耗

煙氣余熱回收工藝具備改造方便、運(yùn)用靈活、節(jié)能減排等特點(diǎn)，無(wú)論新建涂裝線還是舊線改造均能得到較好的推廣利用。

1、安裝換熱設(shè)備改造方便

不需要對(duì)原涂裝生產(chǎn)線的設(shè)備本體進(jìn)行大的改動(dòng)，可根據(jù)生產(chǎn)線設(shè)備情況進(jìn)行個(gè)性化、差異化設(shè)計(jì)、改造。

2、換熱設(shè)備運(yùn)行使用靈活

加裝旁通煙道后，可根據(jù)排煙溫度的情況方便選擇投入使用度，無(wú)論余熱回收設(shè)備是否投入運(yùn)行，生產(chǎn)線設(shè)備均能正常運(yùn)行。

3、熱管換熱器維護(hù)方便

不改變?cè)械牟僮髁?xí)慣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，熱管可單根更換，無(wú)運(yùn)動(dòng)部件，運(yùn)行維護(hù)方便。

涂裝生產(chǎn)線的余熱回收利用改造設(shè)計(jì)應(yīng)注意事項(xiàng)

在汽車涂裝生產(chǎn)線中，使用烘干爐設(shè)備主要是為了保證車身涂膜烘干和固化所要求的工藝溫度，因此，煙氣余熱回收器必須在不影響烘干爐設(shè)備烘干、固化換熱效果的基礎(chǔ)上進(jìn)行。在煙氣余熱回收利用項(xiàng)目改造設(shè)計(jì)中需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題：低溫腐蝕問(wèn)題以及換熱器的堵灰問(wèn)題。

1、腐蝕問(wèn)題

在熱管換熱器的應(yīng)用中，出口排煙溫度過(guò)低會(huì)使熱管換熱器的出口壁溫低于，引起受熱面金屬的嚴(yán)重腐蝕，因此，不能將排煙溫度降得過(guò)低，一般要求排煙溫度比高5 ~ 10 ℃，作為防腐蝕的安全裕量。

2、換熱器的堵灰問(wèn)題

換熱器積灰不僅會(huì)污染熱管表面，而且會(huì)降低熱管的傳熱效率，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)阻塞煙氣流動(dòng)通道，增加煙氣流動(dòng)阻力，影響車身的烘干效果。為保證熱管換熱器不發(fā)生堵塞問(wèn)題，要保持熱管的積灰為干灰狀態(tài)。因此，需要保證熱管金屬壁溫高于煙氣溫度，同時(shí)，要求結(jié)構(gòu)上不能出現(xiàn)吹灰死角和積灰源，煙氣流動(dòng)均勻，流速要大于10 m/s，使煙氣在流動(dòng)中具有自吹灰功能。換熱器安裝清灰門(mén)，下面配漏灰斗，可以定期用壓縮空氣吹掃煙箱的灰塵。

煙氣余熱回收提高傳熱效率，結(jié)構(gòu)緊湊、熱側(cè)煙氣流動(dòng)阻力相對(duì)較小，也就是壓降小；設(shè)計(jì)時(shí)單根熱管蒸發(fā)段的翅片螺距已作調(diào)整，以調(diào)節(jié)熱管的傳輸功率，從而控制熱管壁溫，防止酸腐蝕，不積灰；鍋爐煙氣與給水完全隔開(kāi)，避免了汽包給水泄漏入煙道的可能性，這就使熱管余熱鍋爐有別于火管鍋爐等其他形式的余熱鍋爐；鍋爐煙氣余熱回收系統(tǒng)中，熱管元件相對(duì)獨(dú)立，單根或數(shù)根損壞都不會(huì)影響系統(tǒng)的運(yùn)行；汽包預(yù)留足夠的蒸汽空間，蒸汽含水率低，蒸汽品質(zhì)高。