電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)輪速度明顯降低或驅(qū)動(dòng)電機(jī)嚴(yán)重過(guò)載

故障原因：

1、電動(dòng)叉車(chē)電池電壓太低或樁頭接觸電阻太大；

2、電機(jī)換向器片間積碳惹起片間短路；

3、電機(jī)制動(dòng)器調(diào)整不當(dāng)而使電機(jī)帶制動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；

4、驅(qū)動(dòng)頭齒輪箱及軸承短少光滑或底座卡阻；電機(jī)電樞短路。

維修方法：檢查堆高車(chē)負(fù)載時(shí)電池端電壓或清洗樁頭；青算換向器；調(diào)整制動(dòng)器間隙；檢查清洗并重新加注光滑油，肅清卡阻現(xiàn)象；改換新的電動(dòng)叉車(chē)電機(jī)。

電動(dòng)叉車(chē)有哪些操作技能呢？

1.正常狀態(tài)：用開(kāi)關(guān)或繼電器的詞。它們的正常狀態(tài)是不受外力、溫度、壓力或電的控制。

2.正常關(guān)閉：觸點(diǎn)在正常情況下閉合的開(kāi)關(guān)或繼電器。

3.正常開(kāi)路：觸點(diǎn)在正常狀態(tài)下開(kāi)路的開(kāi)關(guān)或繼電器。

4.休息時(shí)間：電流不通過(guò)晶體管的時(shí)間。

5.歐姆：電阻的測(cè)量單位。一歐姆意味著一伏特只能在一歐姆的電阻中推動(dòng)一安培的電流。

6.導(dǎo)通時(shí)間：電流通過(guò)晶體管的時(shí)間。

7.開(kāi)路：電路中的導(dǎo)線或元件不連續(xù)。

8.輸出：當(dāng)元件輸入時(shí)，從元件輸出的電流從電壓變化開(kāi)始。

電動(dòng)叉車(chē)配件在叉車(chē)的使用中有著非常重要的作用：

1、貨物損耗小，借助于屬具特有的夾持/側(cè)移/旋轉(zhuǎn)等功能，貨物可以更安全地被運(yùn)送或堆高或裝卸，進(jìn)而將貨物損耗程度降到.低。電動(dòng)叉車(chē)配件的使用也同時(shí)降低了托盤(pán)的使用頻率，其相應(yīng)的采購(gòu)和維修本錢(qián)也得到減小。

2、出產(chǎn)效率快，運(yùn)行本錢(qián)低。機(jī)械化搬運(yùn)比傳統(tǒng)的人力搬運(yùn)功課時(shí)間短，同時(shí)降低了勞動(dòng)力支出和企業(yè)本錢(qián)，進(jìn)步了工作效率。

3、操縱安全可靠，降低了事故率。由專(zhuān)業(yè)TCM電動(dòng)叉車(chē)配件設(shè)計(jì)和出產(chǎn)的針對(duì)不同行業(yè)工況的；屬具均設(shè)計(jì)有安全裝置，在異常情況時(shí)所夾的貨物不易滑落，如夾類(lèi)屬具的保壓裝置；側(cè)移類(lèi)屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。

叉車(chē)操縱要領(lǐng)：行駛方向要掌正，兩眼平視看前方；直行少打要少回，及時(shí)校正靠右行；轉(zhuǎn)彎之前應(yīng)減速，先給信號(hào)再轉(zhuǎn)彎；保持叉車(chē)靠右行，急彎快打緩轉(zhuǎn)彎。

節(jié)能環(huán)保是新時(shí)代的主題，電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)要適合這樣的主題才能適應(yīng)社會(huì)。國(guó)內(nèi)叉車(chē)以動(dòng)力為分類(lèi)方法可分為內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)， 內(nèi)燃叉車(chē)以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，其功率強(qiáng)勁、適用范圍廣。

節(jié)能環(huán)保將是未來(lái)的主題之一，主要考慮從降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放、提高液壓系統(tǒng)效率和減振、降噪等方面入手，可以肯定，排放少、噪聲小的叉車(chē)必將占據(jù)未來(lái)整個(gè)叉車(chē)市場(chǎng)，電動(dòng)叉車(chē)等環(huán)保叉車(chē)必將成為未來(lái)叉車(chē)主旋律......

全電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)即起搬運(yùn)貨物作用的物流搬運(yùn)設(shè)備。搬運(yùn)車(chē)在使用時(shí)將其承載的貨叉插入托盤(pán)孔內(nèi)，由電力驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)托盤(pán)貨物的起升和下降。它是物流倉(cāng)儲(chǔ)托盤(pán)運(yùn)輸工具中簡(jiǎn)便、有效、常見(jiàn)的裝卸、搬運(yùn)工具。