賓利歐陸GTSpeed可以說(shuō)是賓利迄今為止更靈活、更機(jī)敏、更有趣

賓利歐陸GT Speed可以說(shuō)是賓利迄今為止更靈活、更機(jī)敏、更有趣的公路車(chē)，它既沒(méi)有失去其超豪華的吸引力，又提供了優(yōu)良的舒適性和可靠質(zhì)量，更重要的是，歐陸GT Speed新增加的功能將其動(dòng)態(tài)能力推向了新的高峰，而歐陸GT Speed也將成為賓利品牌在動(dòng)力內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的絕唱。為了將歐陸GT Speed與其陣容中較小的車(chē)型區(qū)分開(kāi)來(lái)，賓利給Speed配了一個(gè)深色的散熱器格柵和下部進(jìn)氣口，一個(gè)能增強(qiáng)車(chē)身的套件，還有一個(gè)新設(shè)計(jì)的22英寸合金輪轂，以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)幕照隆?

賓利歐陸GTV8有足夠的動(dòng)力,可以達(dá)到不可思議的速度

賓利歐陸GT V8有足夠的動(dòng)力，可以達(dá)到不可思議的速度，更昂貴的W12能產(chǎn)生更高的速度。4.0升雙渦輪增壓V8產(chǎn)生542馬力和568磅英尺的扭矩，而6.0升雙渦輪W12作出626馬力和664磅英尺的動(dòng)力。0-100km/h的加速時(shí)間，V8跑車(chē)可以在3.9秒達(dá)到，對(duì)于一輛重約5000磅（2.2噸）的重量汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這是非常令人印象深刻的，但W12的速度要快0.3秒。但是在這兩輛車(chē)中，0.3秒的差距并不算什么。在強(qiáng)勁動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)下，V8和W12都提供了強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。V8只是比W12輕一點(diǎn)，但它在轉(zhuǎn)向感覺(jué)上有很大的不同，因?yàn)閺那岸诵断乱稽c(diǎn)重量，使汽車(chē)感覺(jué)更活潑。兩種車(chē)型都標(biāo)配了全輪驅(qū)動(dòng)八速雙離合器變速器。賓利選擇了雙離合器變速箱而不是傳統(tǒng)的變速箱，液力變矩器自動(dòng)以實(shí)現(xiàn)更快的轉(zhuǎn)變。雙離合器變速箱在實(shí)際駕駛中確實(shí)相當(dāng)快。歐陸GT V8和W12也從Bentayga SUV上獲得了了賓利動(dòng)態(tài)游程主動(dòng)懸架系統(tǒng)，一個(gè)48伏特的電力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，從而操縱防滾桿，你可以選擇注重速度的模式，也可以選擇注重乘坐質(zhì)量的舒適模式。

應(yīng)用于全新歐陸GTMulliner敞篷版的后座艙置物板

應(yīng)用于全新歐陸GT Mulliner敞篷版的后座艙置物板，采用“雙菱形”絎縫刺繡工藝定制，通過(guò)兩種具有現(xiàn)代美學(xué)格調(diào)的縫線顏色增強(qiáng)對(duì)比效果。奢華座艙的絎縫刺繡工藝需約40萬(wàn)針完成，其中每個(gè)菱形圖案由712針組成，每一針縫線均準(zhǔn)確指向菱形的中心點(diǎn)，研發(fā)耗時(shí)逾18個(gè)月之久，體現(xiàn)出賓利品牌對(duì)于細(xì)節(jié)之處的至高關(guān)注。后45°被車(chē)迷譽(yù)為歐陸GT更美的角度，敞篷版車(chē)型也不例外，甚至要比硬頂版車(chē)型更加惹人注目。賓利標(biāo)志性的“Power line”（力量線）從大燈處一直延伸至后翼子板，將“臀部”勾勒的極為特別。