浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務、 國際空運業(yè)務、 國際海運業(yè)務。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。國際多式聯(lián)運應具備的條件必須是兩種或兩種以上不同運輸方式的連貫運輸。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進倉業(yè)務及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報關業(yè)務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

貨運保險投保時的注意事項

索取首期繳費收據(jù)  

在保險公司未簽發(fā)保險單前，連同投保書一起繳付首期保險費時，應向業(yè)務員索取保險公司出具的保費暫收收據(jù)或保費收據(jù)。為確保你投保的權益，蕞好不要收取業(yè)務員以個人或任何他人的名義出具的收條。

索取保單并認真審查保單內(nèi)容  

填寫投保單并交納首期保險費后一個月內(nèi)（特殊情況除外），您將收到正式保險單。收到保險單后，您務必進行認真審核，發(fā)現(xiàn)錯漏之處，要求業(yè)務員及時交保險公司更正。如確認保單無誤，請?zhí)钔妆位貓?zhí)交業(yè)務員帶回公司以確保您的權益。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務、 國際空運業(yè)務、 國際海運業(yè)務。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進倉業(yè)務及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報關業(yè)務。當買方辦理了海關手續(xù)、接受了海關查驗無誤后，繳清進口關稅，海關將予放行。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

液貨船 

專門載運液體貨物的船舶。液體貨物主要有油、液化氣、淡水和化學藥液等。其中運量蕞大的是石油及其制品。按載運的貨物不同，又可分為源油船、成品油船、液體化學品船、液化氣船等。

源油船 

專門用于載運源油的船舶，簡稱油船。由于源油運量巨大，油船載重量亦可達50多萬噸，是船舶中的蕞大者。結構上一般為單底，隨著環(huán)保要求的提高，結構正向雙殼、雙底的形式演變。上層建筑設于船尾。甲板上無大的艙口，用泵和管道裝卸源油。此外，由于貨物是在集裝箱內(nèi)進行輸?shù)模虼藦哪撤N意義上來看，可相應地節(jié)省貨物的包裝，理貨和保險等費用的支出。設有加熱設施在低溫時對源油加熱，防止其凝固而影響裝卸。超大型油船的吃水可達25米，往往無法靠岸裝卸，而必須借助于水底管道來裝卸源油。

成品油船 

專門載運柴油等石油制品的船舶。結構與源油船相似，但噸位較小。有很高的防火、防爆要求。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務、 國際空運業(yè)務、 國際海運業(yè)務。代理國際出名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進倉業(yè)務及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報關業(yè)務。托運時應提交“進出口商品檢驗局”出具的按《國際海運危規(guī)》要求進行過各項試驗結果合格的“危險貨物包裝容器使用證書”。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

進口貨物合同在履行時應注意的問題

做好催裝工作 

當合同規(guī)定裝運期臨近，我方應當及時向賣方發(fā)出催裝通知，提醒賣方及時裝貨。如為海/海、鐵/鐵、空/空聯(lián)運，雖為兩程運輸，但仍不屬于多式聯(lián)運，這是一般聯(lián)運與多式聯(lián)運的一個重要區(qū)別。特別是由賣方負責訂立運輸合同的情況下，更應當注意催促。如果合同規(guī)定由我方負責訂立運輸合同，則應當在合同中規(guī)定賣方有義務向買方通報備貨情況，并在交貨前的一個確定時限里告知買方關于預計裝船時間以及貨物的重量和體積，以便我方及時做好租船訂艙工作。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業(yè)務、 國際空運業(yè)務、 國際海運業(yè)務。代理國際出名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。所謂及時，不僅指等到每個步驟完成之后的信息通報，而是盡可能地要求渠道中的服務商或供應商提供事先的預報。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內(nèi)各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經(jīng)營義烏至國內(nèi)各港口進倉業(yè)務及各大船公司在國內(nèi)港口訂艙報關業(yè)務。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

空運貨物包裝一般規(guī)定：

貨物包裝應堅固、完好，在運輸過程中能防止包裝、內(nèi)物漏出、散失；防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、氣溫變化而引起貨物損壞或變質(zhì)；防止傷害操作人員或污染飛機、地面設備及其他物品。包裝除應適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外，還要便于搬運、裝卸和碼放；包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等；包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。在實踐中，如果賣方按照修改后條款提交單據(jù)，意味著他接受了修改后的條款，如果他仍按原證條款交單，意味著他拒絕了修改。