以數(shù)控母線折彎機(jī)床的運(yùn)動(dòng)質(zhì)量特性來衡量

　　則是機(jī)床運(yùn)動(dòng)特性降低的毛病。在這種情況下，機(jī)床雖能正常工作卻加工不出合格的工件。例如機(jī)床定位精度超差、反向死區(qū)過大、坐標(biāo)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等。這類故障必須運(yùn)用檢測儀器確診發(fā)作差錯(cuò)的機(jī)、電環(huán)節(jié)，然后經(jīng)過對(duì)機(jī)械傳動(dòng)體系、數(shù)控體系和伺服體系的化調(diào)整來掃除。母線折彎機(jī)在高壓電容器的安裝實(shí)施中，母排材質(zhì)為銅或鋁，母排的彎曲制作一般都是冷加工平彎、角度立彎、S形狀立彎、麻花形狀彎折(母排扭曲90°彎曲)。

　　以上就是關(guān)于數(shù)控母線折彎機(jī)的故障排查的介紹，希望對(duì)大家有所幫助。如果有需要的話，歡迎隨時(shí)與我們聯(lián)系。

液壓折彎機(jī)系統(tǒng)工作原理：

      1、泄壓

　　主缸回程保壓結(jié)束，時(shí)間繼電器發(fā)出信號(hào)，2Y得電，閥6處于左位。由于主缸上腔壓力很高，液動(dòng)滑閥12處于上位，壓力油使外控順序閥11開啟，泵1輸出油液經(jīng)閥11回油箱。泵1在低壓下工作，此壓力不足以打開充液閥14的主閥芯，而是先打開該閥的卸載閥芯，使主缸上腔油液經(jīng)此卸載閥芯開口泄回上位油箱，壓力逐漸降低。假如能夠會(huì)損壞工件，則可卸下工件，試著重現(xiàn)故障進(jìn)程，但應(yīng)非常當(dāng)心。

　　當(dāng)主缸上腔壓力泄到一定值后，閥12回到下位，閥11關(guān)閉，泵1壓力升高，閥14完全打開，此時(shí)進(jìn)油路：泵1-閥6左位-閥9-主缸下腔?；赜吐罚褐鞲咨锨?閥14-上位油箱15。實(shí)現(xiàn)主缸快速回程。

　　2、主缸原位停止

　　當(dāng)主缸滑塊上升至觸動(dòng)行程開關(guān)1S，2Y失電，閥6處于中位，液控單向閥9將主缸下腔封閉，主缸原位停止不動(dòng)。泵1輸出油液經(jīng)閥6、21中位卸載。

　　3、下缸頂出及退回

　　3Y得電，閥21處于左位。進(jìn)油路：泵1-閥6中位-閥21左位-下缸下腔?；赜吐罚合赂咨锨?閥21左位-油箱。下缸活塞上升，頂出。

　　3Y失電，4Y得電，閥21處于右位，下缸活塞下行，退回。

　　4、浮動(dòng)壓邊

　　下缸活塞先上升到一定位置后，閥21處于中位，主缸滑塊下壓時(shí)下缸活塞隨之下行，下缸下腔油液經(jīng)節(jié)流器19和背壓閥20回油箱，使下缸下腔保持所需的壓邊壓力，調(diào)整閥20即可改變浮動(dòng)壓邊壓力。下缸上腔則經(jīng)閥21中位從油箱補(bǔ)油。溢流閥18為下缸下腔安全閥。側(cè)向彎曲時(shí)，本機(jī)具有自動(dòng)夾緊和釋放功能，保證加工平面的平整度，減少彎曲弧形的損傷。

　電液伺服數(shù)控折彎機(jī)的特點(diǎn)：

　　1、采用液壓凸形自動(dòng)補(bǔ)償系統(tǒng)，解決滑塊在折彎過程中的變形對(duì)工件質(zhì)量的影響。補(bǔ)償數(shù)量由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整，方便。

　　2、采用功能齊全的后擋料機(jī)構(gòu)，可選擇控制多個(gè)后擋料軸。后擋料中的功能部件。如導(dǎo)軌、絲杠、軸承等均選用進(jìn)口原件，確保后擋料的擋料精度。

　　3、機(jī)身采用整體焊接結(jié)構(gòu)，便于運(yùn)輸，便于加工，能確保機(jī)床的整機(jī)精度。

　　4、機(jī)身、滑塊等重要部件均采用ANSYS有限元分析軟件進(jìn)行分析，確保機(jī)床可靠性。

　　5、液壓系統(tǒng)采用德國進(jìn)口集成式控制系統(tǒng)，減少管路安裝，提高了機(jī)床的工作穩(wěn)定性，外形美觀簡潔。