由廢舊丁基內(nèi)胎加工而成的丁基再生膠具備優(yōu)異的氣密性、耐熱性、耐腐蝕性及阻尼減震性能，可替代丁基橡膠生產(chǎn)各類橡膠制品，達到降低成本的目的。丁基再生膠在橡膠制品行業(yè)應(yīng)用廣泛，不同種類的hb丁基再生膠制品需要不同的配合體系來配合，但萬變不離其宗，小編今天和大家分享一下丁基再生膠在橡膠制品中常見的兩種配合體系。

丁基內(nèi)胎

因此用戶在使用過程中,務(wù)必要遵守在對車輛進行一級保養(yǎng),二級保養(yǎng)的同時,也要對輪胎進行一級,二級保養(yǎng).

(一)氣壓

1.輪胎應(yīng)按規(guī)定的標準充氣,氣壓過高或過低都會造成輪胎早期損壞.

氣壓過低,產(chǎn)生下列影響:

胎在低氣壓下胎體變形加大,輪胎升熱,易造成胎體脫層,簾線折斷,趾口.

2,由于輪胎升熱高,加速內(nèi)胎損壞.

3,雙胎并裝時,相鄰的兩胎胎側(cè)互相擠壓磨擦而損壞.如一胎氣壓過低,則加大另一胎的負荷,促使輪胎早期損壞.

4,輪胎在低氣壓下工作時外胎在輪輞上易產(chǎn)生相對位移,導致輪胎磨趾口和內(nèi)胎氣門嘴脫落.

5,氣壓不足會加劇不正常的輪胎胎面磨損,增加油耗. 據(jù)資料介紹,氣壓低于標準氣壓的10%,輪胎的行駛里程將降低12%左右氣壓低于標準氣壓的25%輪胎的行駛里程將降低30%左右

丁基內(nèi)胎

輪胎裝配注意事項

1,輪胎必需裝配在規(guī)定的車型和符合標準的輪輞上,同一車輛應(yīng)裝配相同廠牌,規(guī)格,結(jié)構(gòu),花紋和層級的輪胎.子午線輪胎決不能與斜交輪胎同車混裝.

2,輪胎必須按標準充氣,氣壓過高或過低都會損壞輪胎.應(yīng)經(jīng)常檢查并補充氣壓,使之符合規(guī)定值.輪胎行駛后發(fā)熱,氣壓也隨之升高,應(yīng)仃車降溫,不得放氣.

3,輪胎的載荷不得超過標準載荷,裝載貨物應(yīng)避免造成負荷的不平衡.

4,安裝輪胎時應(yīng)檢查輪輞是否符合標準,不得使用損壞或變形的輪輞,無內(nèi)胎輪輞還要檢查氣門嘴的氣密性.換新的無內(nèi)胎輪胎時,同時換上新的氣門嘴.

三,正確使用輪胎

1,氣壓:應(yīng)按標準,超載嚴重時氣壓應(yīng)適當提高.

2,載重:應(yīng)按標準,注意載荷分布均勻.

3,換位:按標準的方法定期換位.

4,車輛狀況:有問題時及時調(diào)整.