可能會多朋友看到這個模擬的場景就會頭疼，的確，這種情況不僅需要考慮車尾的位置和角度，還要顧及車頭的安全。首先遇到這種情況，用上面說的方法就不適用了，因為前輪運動半徑大，車頭需要特別照顧，如果依然距離右側障礙物1.5米的話，那么在向右打方向倒車的時候車頭的左側就難免受傷了。這時候我們需要將車輛擺到一個可以同時躲避前后障礙物的位置。

首先車輛在劃過縱向車位時候應當比寬裕的場地更加貼近車位，至于貼多近合適還要看左側障礙物的位置，如果左側沒有更多的空間，就要盡量能地貼近車位了，當然也別太近，貼的太極限可能會剮蹭到后視鏡。本次實驗中大概0.5米左右。

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大型貨車駕校新規(guī)一般司機說的反方向是沒有錯的，一般半掛都是兩個人開的，  在倒車的時候一個人指揮著點，在后邊看著點車啊什么的，防止發(fā)生意外，畢竟半掛的車長，往后邊倒車不是件容易的事情，時間長了，經驗多了就好了，自己 那個時候不用人指揮也行的，剛開始的時候還是找個人給指揮點，下邊我給你說說具我在上海跑半掛拉集裝箱的經驗吧，

大型貨車駕校新規(guī)在出車前一定要把車給好好檢查一遍，尤其是剎車和離合器，剎車的氣壓機油和水箱里的水都要好好檢查檢查，不過輪胎也很重要。沙坪壩、九龍坡、大渡口、巴南、南岸、渝北、江北、北碚、渝中、萬州、涪陵、綦江、大足、黔江、長壽、江津、合川、永川、南川、璧山、萬盛、雙橋、銅梁、潼南、榮昌、開縣、梁平、武隆、城口、豐都、墊江、忠縣、云陽、奉節(jié)、巫山、巫溪、石柱、秀山、酉陽、彭水等地就近基礎訓練。

牽引車與半掛車的電氣路連接

1.將牽引車上的兩個氣管接頭（俗稱握手）分別接在半掛車上的兩個氣管接頭上。此時牽引車的供氣管路與半掛車的供氣管路連接，牽引車的控制管路與半掛車的控制管路連接 (注意接頭的顏色：同色相安裝，不要安裝反了)。

2.氣接頭相互連通后，要擰開牽引車上的半掛車氣路連接分離開關,使其處于通氣狀態(tài)，否則不能向半掛車制動系統(tǒng)供氣,制動系統(tǒng)也無法工作。

3.啟動發(fā)動機, 觀察駕駛室的氣壓表，把牽引車和半掛車儲氣筒內壓力提高到規(guī)定的壓力。

4.檢查氣路有無漏氣，檢查制動系統(tǒng)是否正常工作。

5.將牽引車的電纜連接插頭插入半掛車前端的七孔插座里直到卡位在七孔插銷的卡塊上。

6.檢查各電極是否接合良好，確認邊燈尾燈等各燈是否正常工作。

掛好半掛后再次確認各項儀表工作正常后就可以起步行駛了，祝車友們一路順風！