德龍M3000S在安全性和服務(wù)性方面也有了升級(jí)

這款德龍M3000 S在安全性和服務(wù)性方面也有了升級(jí)。安全性方面，全平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)EBS/ESC/AEBS(EPB)等主被動(dòng)安全系統(tǒng)，還配置有駕駛行為、360°環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)以及車輛防盜系統(tǒng)等智能系統(tǒng)。服務(wù)性方面 全 服務(wù)帶給您服務(wù)體驗(yàn)行業(yè)；TCO托管提供車主全生命周期維護(hù)保養(yǎng)方案，讓用戶省心省事更省錢；還有天行健車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，打造物流車隊(duì)精細(xì)化管理平臺(tái)，提供智能車隊(duì)管控方案。

陜汽德龍牽引車為了適應(yīng)法規(guī)需求,使用的是約斯特的50鞍座

陜汽德龍的牽引車為了適應(yīng)法規(guī)需求，使用的是約斯特的50鞍座，這也是未來(lái)一個(gè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，這一類型的車輛也不會(huì)去干大載的活，50鞍座已經(jīng)完全夠用了。目前進(jìn)口車也是標(biāo)配50鞍座，既然是定位，那就要和國(guó)際看齊。其他方面，6X4的驅(qū)動(dòng)形式配8氣囊空氣懸架，配有ECAS控制系統(tǒng)，可以快速調(diào)節(jié)底盤的高速，以方便接駁和脫離掛車。另外空氣懸架還有一個(gè)好處就是相對(duì)減震想過(guò)會(huì)好一些，對(duì)于一些精密儀器或者是玻璃等易碎物品運(yùn)輸比較合適。

陜汽德龍的牽引車從駕駛室外觀來(lái)看

陜汽德龍的牽引車從駕駛室外觀來(lái)看，X6000和之前的陜汽德龍車型完全不一樣，6000也是陜汽德龍一個(gè)新的系列，不僅有X6000，還有M6000等等。不管是外觀的造型還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都對(duì)得起的稱號(hào)，這也將是未來(lái)陜汽德龍的锏。 如果說(shuō)外觀是視覺(jué)上的印象，那么內(nèi)飾就是給我們之間的觸覺(jué)感受的地方，首先是座椅，主駕采用伊思靈的高配氣囊座椅，配有通風(fēng)和加熱功能，不用擔(dān)心夏天濕褲子冬天凍屁股了。另外這個(gè)座椅還有腰部等多項(xiàng)調(diào)節(jié)，整體的座椅設(shè)計(jì)和奔馳高配座椅差不多，其舒適程度也可以媲美奔馳上的那個(gè)座椅。

陜汽德龍M3000S匹配全新的漢德MAN技術(shù)5.5T前軸和11.5T后橋，鑄造橋殼 彈簧滑板集成、輕量化橋間傳動(dòng)軸、半固態(tài)鑄鋁懸置支座、直流空濾、轉(zhuǎn)向器優(yōu)化、高強(qiáng)度鋼車架、鋁合金下推力桿、高強(qiáng)度鑄鐵平衡軸支架、前后少片簧等整車10多種輕量化材料應(yīng)用和30處結(jié)構(gòu)全新優(yōu)化，擁有優(yōu)異的底盤承載能力的同時(shí)，整車自重再降187Kg。