膜結(jié)構(gòu)工程車(chē)棚整體框架采用方鋼管電焊焊接成形龍骨架，框架整體做防銹處理解決，刷防銹處理面漆三遍，表層噴漆乳白色汽車(chē)油漆，停車(chē)棚主立桿采用150×150鍍鋅方管作停車(chē)棚的支撐點(diǎn)柱，車(chē)棚身整體構(gòu)造堅(jiān)固抗震等級(jí)抗風(fēng)指數(shù)高，抗腐蝕;第二點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚頂端連板采用茶褐色(色調(diào)可選擇)pc陽(yáng)光板建好，與車(chē)棚整體框架用裝飾條鉚合固定不動(dòng)，耐腐蝕浸蝕，有充足抗壓強(qiáng)度對(duì)拱棚車(chē)子具有維護(hù)功效;第三點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚內(nèi)部采用Φ38熱鍍鋅圓鋼管與車(chē)棚框架電焊焊接，提升棚頂端抗壓強(qiáng)度，可讓拱棚覺(jué)得干凈整潔，停靠在車(chē)子輕輕松松便捷，符合實(shí)際停車(chē)棚制做規(guī)定標(biāo)準(zhǔn);第四點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚立桿支腳采用11mm碳鋼板與埋件堅(jiān)固電焊焊接，在安裝停車(chē)棚的情況下將埋件用現(xiàn)澆混凝土后，用地腳螺栓與立聯(lián)接，抗沖擊指數(shù)高，提升車(chē)棚整體堅(jiān)固水平，能抵御12級(jí)之上強(qiáng)臺(tái)風(fēng)襲來(lái)。2、拉伸時(shí)，應(yīng)確定批量拉伸的順序和數(shù)量，控制拉伸速度，并根據(jù)材料的特性確定過(guò)拉伸的值。 

雖然膜結(jié)構(gòu)自身有著的清理功效，但由于外界因素的傷害終會(huì)造成 污垢堆積。從專(zhuān)業(yè)性的層面講,膜結(jié)構(gòu)不一定務(wù)必清洗。對(duì)于絕大多數(shù)膜材而言,清洗不能提升工作上使用期,倘若清洗不適度，還會(huì)繼續(xù)降低其使用期。但是源自美觀大方的層面講,膜結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)時(shí)清洗可保持膜結(jié)構(gòu)的美觀大方，此外注意清洗時(shí)要采用專(zhuān)用清洗劑。膜結(jié)構(gòu)采用的薄膜材料種類(lèi)有多種多樣可能，大部分采用鍍層紡織物塑料膜，關(guān)鍵分為兩一部分，在其內(nèi)部為板才紡織物，關(guān)鍵管理決策膜材的結(jié)構(gòu)力學(xué)特點(diǎn)；大中小型公共性膜建筑工程(100m2~25002)宜根據(jù)其標(biāo)高、封閉式和開(kāi)放式性，挑選合適的排水方法，可一部分隨便排水，結(jié)構(gòu)組織排水。表面鍍層關(guān)鍵解決膜材的物理性質(zhì)，提供原料的防火安全、性能指標(biāo)及防水、自洗性等。

1、膜結(jié)構(gòu)建筑翻新的情況，比如：內(nèi)部鋼結(jié)構(gòu)是否生銹，仔細(xì)觀察骨架結(jié)構(gòu)生銹處是否滲水，是膜材原因還是結(jié)構(gòu)原因。這個(gè)很關(guān)鍵。如果找到問(wèn)題，做應(yīng)對(duì)的方案。 　　

2、翻新施工根據(jù)施工圖紙做翻新工作。這里包含了需要施工圖來(lái)做膜裁剪設(shè)計(jì)等。 　　

3、在膜材安裝之前，進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)的翻新打磨、噴砂、除銹、噴漆等工作，讓翻新的鋼結(jié)構(gòu)更加美觀。 　　

4、膜結(jié)構(gòu)工程翻新改造，安排好每一個(gè)施工的流程。翻新工作流程的嚴(yán)謹(jǐn)性，直接影響到日后使用性能。 　　

5、結(jié)構(gòu)不穩(wěn)就要整改，讓專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)師做幾個(gè)整改方案為好。 　　

6、人員材料進(jìn)場(chǎng)施工，主要對(duì)地面，周?chē)ㄖ?，行人安全等進(jìn)行做好安全措施，就吊車(chē)而已地面的承重。 　　

7、油漆工出動(dòng)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行打磨，除銹，對(duì)周?chē)锲愤M(jìn)行保護(hù)處理。記得這個(gè)噴漆對(duì)環(huán)境要求比較高，因?yàn)榭諝馓鋾?huì)影響到效果跟質(zhì)量。 　

8、后清理現(xiàn)場(chǎng)，干凈的環(huán)境下建筑才能正常使用，搬運(yùn)雜物等。完工后就是要驗(yàn)收了。

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚與單車(chē)停車(chē)棚有什么相互特性原始均衡樣子剖析便是說(shuō)白了的找形剖析。根據(jù)身材設(shè)計(jì)方案明確工程建筑平面圖樣子規(guī)格、三維造型設(shè)計(jì)、靜空規(guī)模，明確各基準(zhǔn)點(diǎn)的座標(biāo)、結(jié)構(gòu)形式，采用膜材和工程施工方案。因?yàn)槟げ牧献陨頉](méi)有抗壓強(qiáng)度和抗彎剛度，抗剪性很差，因而其彎曲剛度和可靠性必須靠膜斜面的折射率轉(zhuǎn)變和在其中預(yù)應(yīng)力鋼筋來(lái)提升。那麼膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚與單車(chē)停車(chē)棚有什么相互特性呢？無(wú)論是做哪樣停車(chē)棚大家都務(wù)必要確保原料中間的聯(lián)接安全性、有效、美觀大方，停車(chē)棚的連接點(diǎn)構(gòu)造應(yīng)合乎國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)金屬材料連接件應(yīng)選用靠譜的耐腐蝕對(duì)策，務(wù)必要考慮到連接點(diǎn)構(gòu)造軸力對(duì)拉索、膜材造成的危害，釋放預(yù)支撐力的方法、構(gòu)造安裝容許誤差，及其開(kāi)展二次預(yù)應(yīng)力的概率。在膜材連接處應(yīng)維持高寬比密性性，應(yīng)采用一定的構(gòu)造對(duì)策避免膜材損壞和撕破，在支撐板預(yù)制構(gòu)件與膜材的連接處不可有毛邊、斜角、尖點(diǎn)。連接件應(yīng)傳力靠譜，并降低連接處應(yīng)力；由于膜結(jié)構(gòu)建筑的造型奇特，自由曲面，應(yīng)充分考慮造型與排水的合理方式。連接件應(yīng)具備充足的抗壓強(qiáng)度、彎曲剛度和使用性能，應(yīng)不在于所聯(lián)接的膜材、拉索或鋼預(yù)制構(gòu)件毀壞，并不造成危害構(gòu)造支承特性的形變。連接處的膜材應(yīng)不在于其他位置的膜材毀壞。