地鐵用鋼支撐技術準備有哪些

地鐵用鋼支撐技術準備

1. .施工文件、資料準備與核查，在施工前專業(yè)工程師組織施工技術骨干,使用建筑的施工技術圖紙和相關技術文件、資料檢查,主要檢查包括:支持系統(tǒng)設計計算和施工圖設計文件完成后,算出是否合規(guī),的;與相關專業(yè)協(xié)調;符合規(guī)格的規(guī)定;施工的可行性;施工必須經項目部或上一級技術負責人的技術審核或答復后方可進行。

2. 專業(yè)工程師負責編制施工方案，明確材料規(guī)范及相關技術措施;確定土方開挖的形式和要求。施工方案經集團技術中心批準后實施。

3.專業(yè)工程師編制《鋼支撐工程技術質量安全規(guī)范》，經項目負責人批準后，組織提交施工隊，辦理簽約手續(xù);

斜支撐的安全是重中之重!

斜支撐，主要在于其材料采用的碳素鋼生產而成。其組成部位由拉桿、壓桿、梁、柱、析架等構件組成，各構件或部件間采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。 施工安全中，斜支撐的安全是重中之重!而構成斜支撐安全的因素有兩大方面：　

一、斜支撐的安全可靠;　

二、使用斜支撐的安全操作。

基坑開挖嚴格按照“時空效應”理論分層、分段挖土，并及時澆筑底板墊層，同時待中心部位底板完成強度達到70%以上時，做到隨挖隨安裝鋼支撐（角撐），各根支撐定位完成后，采用人工取土開槽，再安裝鋼支撐。每根斜支撐兩頭應保持與兩端預埋件可靠焊接。

兩塊鋼跳板之間,應使用高度為180mm踢腳板

在兩塊鋼跳板之間，應使用高度為180mm踢腳板，踢腳板涂黑黃相間的油漆，在各自的3個孔洞中用螺絲固定踢腳板。這樣鋼跳板與鋼跳板之間就可固定連接了。連接完成后，應嚴格對制作平臺的材料進行驗收把關，平臺制作完成后，進行試驗。安裝完成，經驗收合格掛牌，方可投入使用。

鋼跳板是建筑行業(yè)施工中常用的一種。一般可以稱為腳手板，鋼跳板，鋼踏板，鍍鋅鋼跳板，熱鍍鋅鋼踏板，深受廣大造船業(yè)，石油平臺、電力、建筑業(yè)的好評和追捧，并被廣泛的推廣使用。