底盤作為汽車起重機(jī)的動(dòng)力之源，不管是行駛還是起重作業(yè)都必須保證具有良好的動(dòng)力，必須考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)額定輸出功率、額定輸出扭矩及產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，變速器、車橋、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。國(guó)內(nèi)廠家底盤技術(shù)在不斷成熟，越野型底盤也已面世。與此同時(shí)，在產(chǎn)品的駕乘舒適性上，有的廠家產(chǎn)品吸收了國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品多數(shù)是無(wú)級(jí)變速，配合豪華流線型全駕駛室以及駕駛室內(nèi)部的個(gè)性化設(shè)計(jì)，在駕乘舒適性上有了較大的提高。

上車部分主要包括伸縮機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等，是整車實(shí)現(xiàn)起重功能的核心。隨著汽車起重機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來(lái)越多的先進(jìn)技術(shù)被采用，起重能力也不斷增大，技術(shù)也日臻成熟。目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的伸縮機(jī)構(gòu)主臂由2 節(jié)至5節(jié)，有四邊形和六邊形截面兩種，并在朝著橢圓形吊臂方向發(fā)展。六邊形截面較四邊形截面先進(jìn)、受力結(jié)構(gòu)合理，同等截面積的力學(xué)性能有較大提高。主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶di一節(jié)或第二節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮，雙缸帶2節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮。

3.在管路中裝油濾，以保護(hù)閥的供油管路和壓力管路。  　　4.在集流器上裝一塊沖洗板以代替精密閥，如電液伺服閥等。  　　5.檢查所有管路尺寸是否合適，連接是否正確。  　　要是系統(tǒng)中使用到電液伺服閥，伺服閥得沖洗板要使油液能從供油管路流向集流器，并直接返回油箱，這樣可以讓油液反復(fù)流通，以沖洗系統(tǒng)，讓油濾濾掉固體顆粒，沖洗過(guò)程中，沒(méi)隔1～2小時(shí)要檢查一下油濾，以防油濾被污染物堵塞，此時(shí)旁路不要打開(kāi)，若是發(fā)現(xiàn)油濾開(kāi)始堵塞就馬上換油濾。 

汽車起重機(jī)吊臂圖-泰安騰飛工程機(jī)械

 回轉(zhuǎn)支承齒圈在出廠前已涂防銹油，這種防銹有效期一般3～6個(gè)月，超過(guò)有效期后，應(yīng)及時(shí)涂上防銹油。     另外，在使用中，防止回轉(zhuǎn)支承受到陽(yáng)光直接曝曬。禁止用水直接沖涮回轉(zhuǎn)支承，以防水進(jìn)入滾道，嚴(yán)防較硬異物接近或進(jìn)入齒嚙合區(qū)。  另外，在使用中，防止回轉(zhuǎn)支承受到陽(yáng)光直接曝曬。禁止用水直接沖涮回轉(zhuǎn)支承，以防水進(jìn)入滾道，嚴(yán)防較硬異物接近或進(jìn)入齒嚙合區(qū)。潤(rùn)滑回轉(zhuǎn)支承的滾道    滾道必須根據(jù)工作環(huán)境定期加注潤(rùn)滑油脂。剛開(kāi)始工作50個(gè)工作小時(shí)后應(yīng)將滾道注滿潤(rùn)滑油脂，以后每工作300個(gè)工作小時(shí)再注入一次?；剞D(zhuǎn)支承在長(zhǎng)時(shí)間放置之前和之后都必須注滿油脂。13如果使用蒸汽噴射清潔器或固定噴水器清潔起重機(jī)，必須小心以確保水不會(huì)滲入回轉(zhuǎn)支承連接，隨后必須潤(rùn)滑回轉(zhuǎn)支承連接。特殊工作環(huán)境，如熱帶、濕度大、灰塵多、溫度變化大以及連續(xù)工作時(shí)，應(yīng)縮短潤(rùn)滑周期。14加注油脂應(yīng)在回轉(zhuǎn)支承緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下進(jìn)行，當(dāng)潤(rùn)滑油脂從封條里溢出時(shí)說(shuō)明加注完成，溢出的油脂會(huì)形成一層薄膜，起密封的作用。