廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

坦桑尼亞皮革產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

坦桑尼亞皮革行業(yè)仍然疲軟，出口大部分是傳統(tǒng)產品，包括生皮和藍濕皮。根據坦桑尼亞2017/18至2021/22年畜牧業(yè)總體規(guī)劃路線圖，過去十年坦桑尼亞皮革產品多樣化程度較低，反映了皮革行業(yè)應用技術薄弱、融資渠道有限以及困擾該行業(yè)的其他諸多問題。

據悉，目前坦桑尼亞制革廠的實際產能遠遠低于其裝機容量。坦桑尼亞需要努力增加國內原材料供應，增加小型工廠為大公司提供二級市場的能力和規(guī)模，并支持當地企業(yè)家發(fā)展。

坦桑尼亞制革業(yè)目前的總裝機容量約為每年1.04億平方英尺，但總體實際產能利用率低于80%。此外，坦桑尼亞制革業(yè)主要生產藍濕皮，而成品革在生產中所占份額較小，且沒有坦桑尼亞制革廠生產時裝用成品皮革。

據估計，坦桑尼亞全國只有五家主要的小公司生產皮鞋，皮鞋部門雇用的工人不到200人，其中不包括雇用不到10人的微型企業(yè)。大約有40家微型、小型和中型企業(yè)以及兩家大型企業(yè)參與皮革制品的生產。

目前，坦桑尼亞國內和國際市場對皮革和皮革制品的需求正在增長，大的進口市場（中國、美國等）對皮革的需求穩(wěn)定，這是該行業(yè)在中國擴張的關鍵驅動力。不斷擴大的國內和國際市場表明，這一部門有巨大的投資潛力。（編選

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1、流程繁雜政策嚴苛。工程車屬于超大超重物品，同時也屬于危險品，與普通貨物相比，工程車出口的環(huán)節(jié)流程更為繁雜，海關監(jiān)管也更為嚴苛。公司擁有分工精細、、經驗豐富的空運出口口岸服務團隊，能夠為要求高、監(jiān)管嚴、操作難的工程車出口提供快速、、安全、規(guī)范的口岸服務。

2、裝卸安檢設備特殊。汽車屬于超大物品，常規(guī)的裝卸安檢設備無法使用。為此，我公司專門調配了超大叉車，并向海關申請使用大型安檢機，確保汽車順利通關。

依托的汽車出口服務團隊，公司能夠提供車汽車出口通關各個環(huán)節(jié)的操作，并安排人員進行統(tǒng)籌，調配/Z源，無縫對接各個環(huán)節(jié)，確保用短時效，完成汽車出口全流程。

IMF非洲部門主管Abebe Aemro Selassie表示，大約21個國家，主要是該地區(qū)較為多樣化的經濟體，預計將以5%以上的速度增長，中期人均收入增速將高于世界其他地區(qū)的平均水平。然而，其余的國家，包括D的國家(尼日利亞和南非)在內，大部分是資源密集的國家，預期生活水平的改善將較慢。

外部和國內的不利因素正在影響增長前景。擴張正在失去動力，包括中國和歐元區(qū)等關鍵貿易伙伴;我們看到貿易緊張局勢持續(xù)存在;以及動蕩的金融狀況和大宗商品價格。

一些國家的公共債務脆弱性仍在加劇，不良貸K居高不下，部分原因是公共部門國內存在巨額債務拖欠。

Selassie指出了政策的兩個廣泛含義。對于快速增長的經濟體，如貝寧、埃塞俄比亞和塞內加爾，有必要將增長的韁繩從公共部門移交給私營部門。在這些國家中，公共投資幫助刺激了高增長，同時也穩(wěn)步增加了公共債務水平。在資源密集程度更高、增長速度較慢的經濟體，如安哥拉、尼日利亞和南非，迫切需要推進亟需的政策，以調整大宗商品價格，促進經濟多元化。迅速采取行動還將有助于解決阻礙經濟增長的政策不確定性。

尼日利亞華人網編譯自先鋒報

危險品尼日利亞海運專線、尼日利亞雙清,尼日利亞雙清專線,-——廣州登凱供應鏈管理有限公司

鋼結構如何出口海運：

海運一般分四種形式出口：集裝箱，散貨，特種箱以及滾裝船。具體要看你貨物的件數，重量以及大小，像鋼結構這類貨物，一般用散貨船出口，集裝箱和特種箱你是不可能裝進去的。

海運：廣義定義為一切于海有關的經營活動。但發(fā)展到目前，我們所在所提起海運，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸。鋼結構：是主要由鋼制材料組成的結構，是主要的建筑結構類型之一。結構主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應用于大型廠房、場館、超高層等領域。散貨船運輸：以船舶從事大宗干質散裝貨物的運輸。水路運輸所運送的主要大宗干散貨是鐵礦石、煤炭和糧谷，其次是鋁礬土和磷礦石。它們的運量約占水運總量的四分之一。用于裝運這類散貨的船舶有：通用性散貨船、礦船、糧船、兼用船，以及少量專門載運水泥的船舶等。按運量計，散貨船運輸僅次于油船運輸。

散貨船就是運水泥，黃沙，鋼鐵這類東西散貨船船期不固定，有時候一個月只有一二班船，還要看你運到什么地方，所以你要和物流公司確認好裝貨時間。

中國鋼材出口一直面對國外反傾銷威脅，因此，中國鋼材企業(yè)加大鋼材加工貿易力度，將鋼結構打入國際市場的同時提高鋼材出口附加值，而經濟發(fā)展迅速的非洲正是鋼結構的巨大出口市場。