倉(cāng)柵貨廂由螺栓連接固定的鋼支架組成，三邊板及倉(cāng)柵骨架分離，靈活多變，結(jié)實(shí)耐用。倉(cāng)柵骨架整體經(jīng)過(guò)電泳底漆處理，防銹能力強(qiáng)。標(biāo)配防風(fēng)防雨、防塵防曬的篷布，收放自如。車(chē)廂在外型設(shè)計(jì)上，力求造型美觀、內(nèi)部結(jié)構(gòu)合理、工藝先進(jìn)，采用鋼材為骨架，嚴(yán)格按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)焊接而成，廂板經(jīng)工裝夾具壓制而成瓦楞型，具有較高的強(qiáng)度，同時(shí)具有自重輕、倉(cāng)柵欄桿可半拆、全拆和隨意升降、方便實(shí)用、安全可靠等特點(diǎn)。根據(jù)用戶(hù)要求設(shè)計(jì)制作雙層鮮活動(dòng)物運(yùn)輸車(chē)、瓜果蔬菜運(yùn)輸車(chē)等。轉(zhuǎn)豬升級(jí)車(chē)目前正大，正邦，雙胞胎等集團(tuán)公司每個(gè)廠(chǎng)基本會(huì)一臺(tái)這樣的轉(zhuǎn)豬車(chē)，轉(zhuǎn)豬液壓升價(jià)平臺(tái)帶蒼欄，箱體可液壓舉升至3。

拉大豬的那些運(yùn)豬車(chē)就需要備案，辦理好相關(guān)手續(xù)，做好防護(hù)措施才能上路正常營(yíng)運(yùn)。 程力集團(tuán)的運(yùn)豬車(chē)運(yùn)勢(shì)而生，符合現(xiàn)在新規(guī)定的所有要求，噴淋降溫消毒，污水收集，恒溫運(yùn)輸，制冷，加熱，喂水，底板防腐蝕 防滲漏，糞便收集，一、生豬運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)當(dāng)符合以下條件： （一）采用專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛，車(chē)輛載重、空間等與所運(yùn)輸?shù)纳i大小、數(shù)量相適應(yīng)；再就是購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)豬運(yùn)輸車(chē)在廠(chǎng)區(qū)內(nèi)實(shí)用，外面車(chē)不進(jìn)廠(chǎng)，廠(chǎng)里車(chē)不出去，這樣能很好預(yù)防的傳播，為活禽提供了舒適的運(yùn)輸環(huán)境，并改善了畜禽運(yùn)輸對(duì)沿途環(huán)境的影響，提高其在運(yùn)輸過(guò)程中的成活率，提高了運(yùn)輸效率，大大降低了運(yùn)輸成本。 （二）廂壁及底部耐腐蝕、防滲漏

東風(fēng)福瑞卡，重載底盤(pán)升降車(chē)。

升降平臺(tái)，倉(cāng)欄升降車(chē)，拉豬轉(zhuǎn)運(yùn)升降車(chē)，東風(fēng)福瑞卡2030排半駕駛室，錫柴140馬力，萬(wàn)里揚(yáng)5檔帶付或小拉豬升降平臺(tái)，倉(cāng)欄升降車(chē)，拉豬轉(zhuǎn)運(yùn)升降車(chē)，東風(fēng)福瑞卡2030排半駕駛室，錫柴140馬力，萬(wàn)里揚(yáng)5檔帶付或小八檔，前橋3噸，后橋8噸，8.25R20輪胎，4050軸距，230大梁，空調(diào)，電動(dòng)玻璃，中控鎖。大廂5.2*2.3*3.25。升降平臺(tái)，倉(cāng)欄升降車(chē)，拉豬轉(zhuǎn)運(yùn)升降車(chē)，東風(fēng)福瑞卡2030排半駕駛室，錫柴140馬力，萬(wàn)里揚(yáng)5檔帶付或小拉豬升降平臺(tái)，倉(cāng)欄升降車(chē)，拉豬轉(zhuǎn)運(yùn)升降車(chē)，東風(fēng)福瑞卡2030排半駕駛室，錫柴140馬力，萬(wàn)里揚(yáng)5檔帶付或小八檔，前橋3噸，后橋8噸，8。

畜禽專(zhuān)用拉豬車(chē)

畜禽專(zhuān)用車(chē)?yán)i

升降式拉豬車(chē)

拉豬專(zhuān)用車(chē)

拉豬車(chē)載升降機(jī)

新型的自動(dòng)升降活動(dòng)軟高欄，在車(chē)廂的四個(gè)角上設(shè)有支撐柱，在車(chē)廂的兩側(cè)設(shè)有車(chē)廂側(cè)板，所述車(chē)廂側(cè)板的兩端連接于車(chē)廂的支撐柱上，所述支撐柱上安設(shè)有導(dǎo)輪，在車(chē)廂側(cè)板的內(nèi)側(cè)設(shè)有軟高欄體，所述軟高欄體上靠近兩端部處分別連接有鋼繩，所述鋼繩繞過(guò)導(dǎo)輪連接于絞盤(pán)上調(diào)節(jié)軟高欄體的升降。本實(shí)用新型的自動(dòng)升降活動(dòng)軟高欄，在車(chē)廂的兩側(cè)板上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升級(jí)調(diào)節(jié)其高度，可根據(jù)需要高側(cè)板的限物高度，從而增大車(chē)廂內(nèi)的容積，起到限制貨物的作用。拉豬倉(cāng)欄車(chē)畜禽運(yùn)輸車(chē)可選擇箱體內(nèi)隔層整體升降、單端傾斜升降、垂直升降尾板。

貨車(chē)運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)廂的側(cè)板高度是限定的，在運(yùn)輸過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)運(yùn)輸一些質(zhì)量輕體積大的貨物，在未超載的情況下，由于貨物的體積較大，使得車(chē)廂所能裝載的貨物重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到限定額，而無(wú)法再裝載從而造成了運(yùn)力的極大浪費(fèi)。目前普遍采取的辦法是，在側(cè)板上方加設(shè)高欄，繼而使車(chē)廂兩側(cè)板的高度增加使車(chē)廂的容納空間增大，能裝載更多貨物；這種加設(shè)的高欄直接安裝于側(cè)板的上方，起到臨時(shí)限制的作用，但是其連接不穩(wěn)靠，容易發(fā)生斷裂；由車(chē)載制冷機(jī)，暖風(fēng)機(jī)，氣體混合輸送倉(cāng)，箱體排風(fēng)扇等組成，實(shí)現(xiàn)仔豬生存空間氣體的流通和恒溫。同時(shí)其高度限定不能根據(jù)實(shí)際的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)其高度。