鈑金加工廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車電子、鐵路機(jī)車和工程機(jī)械等各領(lǐng)域。鈑金折彎是大多數(shù)零部件成形的一道關(guān)鍵工序，折彎質(zhì)量的好壞直接影響產(chǎn)品的zui終形狀與性能。影響鈑金折彎精度的因素有多種，如配件展開尺寸的準(zhǔn)確性、模具選用及折彎順序的合理性等。

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鈑金折彎模具下模的選擇：

下模V形槽寬度的選擇?V形槽寬度的選擇主要是根據(jù)板厚，V形槽寬度越大，所需折彎壓力越小，一般情況下，較薄板料常取V＝6t，其中V為下模V形槽寬度；t為板厚。另外還要考慮零件折彎尺寸。當(dāng)尺寸較小時(shí)，若下模V形槽寬度較大，折彎時(shí)板料頂端無法與V形槽兩肩同時(shí)接觸受力，會(huì)滑入V形槽中，導(dǎo)致無法成形。

板金折彎模具下模形狀的選擇：下模一般分為單槽下模和雙槽下模。單槽下模使用靈活方便，雙槽下模穩(wěn)定性較好，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況來決定適用的下模。另外還有一些特殊形狀的下模，例如段差模、壓邊拍平模以及折圓弧的彈性橡膠下模等。

下模的V形槽角度?V形槽按照角度分為直角下模和銳角下模，銳角下模常用的角度是30°和45°，直角下模常用的角度有88°和90°，標(biāo)準(zhǔn)下模角度為88°，其選擇是根據(jù)材料的性質(zhì)以及回彈量來確定的。當(dāng)材料抗拉強(qiáng)度較大以及回彈量較大時(shí)，例如不銹鋼或者較薄的板料，應(yīng)選用88°下模；普通低碳鋼和銅等較軟的材料可選用90°下模。

折彎模具的選擇

折彎模具按折彎工藝分為標(biāo)準(zhǔn)模具和特殊折彎模具。在標(biāo)準(zhǔn)的折彎情況下(直角和非直角折彎)折彎時(shí)-般都是用標(biāo)準(zhǔn)模具，折彎-些特殊的結(jié)構(gòu)件(如:段差折彎、壓死邊等)時(shí)采用特殊模具。另外折彎不同厚度板料時(shí)，對(duì)折彎下模具的開口尺寸“V”形槽尺寸選擇有所不同。一般所選用“V”形槽開口尺寸為板材厚度的6-10倍(0.5 ~2. 6mm為6t、3^ 8mm為8t、9^ 10mm為10t、12mm以上為12t)。