G7和C7H這兩款車室內(nèi)空間對(duì)比

G7和C7H這兩款車室內(nèi)空間對(duì)比：

奢華版C7H系列車型可以選裝XXL規(guī)格的超高頂駕駛室，這款駕駛室配置正是來(lái)源于曼恩TG系列XXL車型的整體駕駛室加高舒適性配置。

兩款車型的罪主要差別體現(xiàn)在駕駛室側(cè)方位的高度20cm左右的玻璃舷窗，整車室內(nèi)空間提升明顯，除此之外上排臥鋪空間更為寬敞。

奢華版C7H系列車型將多美達(dá)隨車冰箱作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)，而G7H系列車型可以選裝配置，完全滿足各類卡友的實(shí)際用車需求。

220V 1000W的大功率逆變插座作為標(biāo)準(zhǔn)配置，為卡友日常做飯、燒水提供基本的生活便利。

汕德卡(SITRAK)造車?yán)砟钹椭员?嚴(yán)重懷疑他的產(chǎn)品精神

汕德卡（SITRAK）

汕德卡的外觀在行業(yè)內(nèi)認(rèn)同度相對(duì)較高，不論是個(gè)體車主或是物流企業(yè)，都對(duì)它的外觀比較中意。汕德卡是中國(guó)重汽產(chǎn)品線中的品牌，與德國(guó)MAN合作，并且延承了MAN的一部分外觀和技術(shù)，這是汕德卡大賣的一個(gè)原因。

也許會(huì)有人對(duì)汕德卡這種造車?yán)砟钹椭员?，?yán)重懷疑他的產(chǎn)品精神。這沒(méi)什么可羞愧的，站在巨人的肩膀上發(fā)展與創(chuàng)新，總好過(guò)關(guān)起門來(lái)閉門造車?？纯次覀冎車目萍籍a(chǎn)業(yè)，模式大致相同，而且干得還不錯(cuò)。要知道，市場(chǎng)篩選的是產(chǎn)品，而不是情懷。

當(dāng)然，汕德卡還有很多可圈可點(diǎn)的亮點(diǎn)，從霸氣的外觀，到豐富的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)；從以前簡(jiǎn)陋的機(jī)械化，逐漸升級(jí)為更為豐富的智能化。我們有理由相信，在充分市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境中，以及現(xiàn)代物流對(duì)車輛高校需求這個(gè)前提，汕德卡還會(huì)進(jìn)化。那么作為車主，作為駕駛員，自主品牌更新，迭代的速度越快，對(duì)我們的好處是顯而易見(jiàn)的，不僅在收益上有所增加，而且我們的駕駛環(huán)境更加安全了。

汕德卡牽引車牽引力控制系統(tǒng)

汕德卡牽引車牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡(jiǎn)稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使車在各種行駛狀況下都能獲得良好的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是壹臺(tái)計(jì)算機(jī)，利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車加速時(shí)，如果檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大 汕德卡C7H公司，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量 汕德卡c7h，降低驅(qū)動(dòng)力，從而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率。計(jì)算機(jī)通過(guò)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測(cè)左右車輪速度差；從而判斷車轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖壹樣。如果檢測(cè)出汽車轉(zhuǎn)向不足(或過(guò)度轉(zhuǎn)向) 汕德卡C7H，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力，以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖?！?/p>