另外大力發(fā)展電動老爺車是從根本上緩解乃至消除中國石油危機的重要途徑之一。在中國的石油消費中，交通運輸業(yè)用油增長為迅速。而中國已經(jīng)成為繼美國之后的第二大能源消費大國和第五大石油進口國，石油進口依存度已達40%。再次敲響中國石油安全問題的警鐘。中國人口眾多，具有世界最龐大的客運交通市場，因此也具有世界最龐大的電動觀光車、電動小轎車市場，這為中國電動車技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場有利條件。

使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中，特別是充電時應(yīng)遠離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時方可進行充電。蓄電池的安裝位置應(yīng)盡可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時應(yīng)停止充電，應(yīng)對充電器和蓄電池進行檢查。蓄電池放電深度較淺時或環(huán)境溫度偏高時應(yīng)縮短充電時間。不要在冰雪路面急剎車或急拐彎，由于車輛有慣性停車距離，如果控制不好，容易發(fā)生意外事故。

電動老爺車由三大部分組成： 電器系統(tǒng)、底盤、車身1.電器系統(tǒng):按功能分為兩個系統(tǒng)：電動老爺車（1）動力系—鋰電池、電機等。（2）控制及輔助系—離電控、、開關(guān)、線束、充電器等。2.底盤:按功能分為四個系統(tǒng)：（1）傳動系—離合器、變速箱、萬向傳動軸裝置、驅(qū)動橋中的主減速器、差速器和半軸等等；（2）行駛系—起紐帶和承載的作用。主要包括車架、車橋、車輪和懸架等等；而當車速u為40km/h時，充一次電續(xù)駛里程將小于100km。（3）轉(zhuǎn)向系—包括方向盤、轉(zhuǎn)向機和傳動桿件等；（4）制動系—用于控制車速和停車。包括制動器和制動控制裝置。3.車身—用于乘坐駕駛員、乘客。

電動老爺車注意維修或更換電瓶、電器，須關(guān)閉電源總開關(guān)后操作、兒童在車內(nèi)玩耍時要拔掉鑰匙開關(guān)，以免造成危險、電動車行駛前，須檢查車門是否關(guān)緊、因事故或其他原因造成起火時應(yīng)立即關(guān)閉總電源開關(guān)。

老爺車出現(xiàn)事故時：（1）一般故障、事故：駕駛?cè)藛T要及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。領(lǐng)導(dǎo)要及時組織人員進行檢查。若能自己排除故障，應(yīng)及時維修；若需售后服務(wù)人員來檢修，要立即通知來人檢修，消除隱患后才能使用。（2）車輛出現(xiàn)較大事故和人身傷害事故時，司機要保護好現(xiàn)場，并立即通知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。立即啟動事故應(yīng)急預(yù)案，組織搶救、搶修，防止事故擴大，減少人身傷害和財產(chǎn)損失，并立即向峨眉山市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門報告。（3）認真調(diào)查事故產(chǎn)生原因、經(jīng)過，并按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》進行匯報、處理相關(guān)人員，總結(jié)經(jīng)驗教訓。電動老爺車采用蓄電池供電驅(qū)動方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。