而且，除非發(fā)貨人和收貨人的所在地都與鐵軌相通，否則就需要加入其他的運輸方式來銜接當?shù)氐奶嶝浐退拓洝Ｎ锪显诠艿纼?nèi)順著壓力方向循序移動，和其它運輸方式不同，管道設(shè)備是靜止不動的。水路又分為海洋運輸和內(nèi)河運輸。海洋運輸是使用集裝箱船或其他類型的遠洋船舶，在海洋上進行長途運輸。其中因為陸路汽運的方式比較靈活，在零擔物流運輸中較為普遍。

時效快；銷售價格與其新鮮程度密切相關(guān)，作為經(jīng)銷商，自然是希望越快配送到越好。時效快的公路運輸就是點對點直發(fā)，中途無經(jīng)停。物流運輸活動是一項比較復雜且針對性比較強的一種服務(wù)行業(yè)， 并且每個客戶對于物流運輸要求都是不同的，按照選擇計費。對于貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計價方式。

運輸管理系統(tǒng)（Transportation Management System，TMS）是一套基于運輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，一般包括：智能調(diào)度、智能裝車、路徑優(yōu)化、車輛管理、財務(wù)結(jié)算等功能模塊，對物流過程中“人、財、車、貨、單”等各個環(huán)節(jié)進行協(xié)同管理。資金墊用；干線貨運的價格數(shù)萬元，對于現(xiàn)金流不足的小B端供貨商，希望拿到下游經(jīng)銷商的回款之后，再支付對應(yīng)的運輸成本。零擔物流運輸需要考慮合理運輸路線、貨物合理裝載、貨物質(zhì)量保障、業(yè)務(wù)對接等等，運輸配送過程較為復雜。