鋼板倉卸空率是指物料從鋼板倉中卸出量占總物料的百分比，也被稱作卸空率。目前在建設中的鋼板倉項目上正積極的推進這種庫底防潮措施，相信其對日后鋼板倉的出料系統(tǒng)起到積極的作用。卸空率直接反映出鋼板倉的實用性能的優(yōu)劣，是鋼板倉的主要性能指標。當鋼板倉出料情況惡化時，庫內(nèi)存料反而越積越多，積料的增加與出料的減緩致使鋼板倉有效流化容積減少，引起卸空率低。卸空率低不僅使鋼板倉發(fā)揮不出良好的出料功效，還致使鋼板倉利用的經(jīng)濟效益降低。

1.8 庫頂、棧橋、及旋轉(zhuǎn)爬梯欄桿高度不應小于1.2米，且應涂警示標志漆，檢修平臺周圍欄桿下端應設擋板，以修工具、構(gòu)件等滑落。

1.9 庫側(cè)旋轉(zhuǎn)爬梯的布置原則：單庫均設，庫群設置以方便人員檢修可設二至三道；其它庫之間用連接平臺連接。

1.10 避雷引線的設置：本鋼板庫是以鋼構(gòu)件作為接閃器，引下線以鍍鋅扁鐵，其具體要求為：鍍鋅扁鐵截面積不應小于48mm2，厚度不應小于4mm。

1.11 每庫引下線數(shù)目不小于2處，間距不大于18米，且應對稱布置。

1.12 接地裝置可利用基礎鋼筋，縱橫鋼筋相互焊接，且沖擊接地電阻不應大于10Ω。

1985 年，這個 技術引進我國，2000 年后，這種形式的螺旋卷板倉在我國被廣泛推廣，發(fā)展。輸送采用氣力輸送實現(xiàn)物料的密相或稀相出料，可通過調(diào)節(jié)庫下帶變頻調(diào)速器的分格輪實現(xiàn)對物料輸送的能力，整個系統(tǒng)可以實現(xiàn)本地自動及中控集中控制。以儲存粉煤灰、水泥的螺旋卷板倉為例，由 于采用了提高前輩的螺旋式鋼板倉技術，不僅極大進步了施工速度，而且在環(huán)拉強度、 經(jīng)濟效益及外觀上都比原有傳統(tǒng)工藝的螺旋卷板倉有著顯著的進步。常用的檢測裝置如原糧品質(zhì)快速化驗裝置、測溫裝置、料位裝置等，監(jiān)控裝置如設備安全運行裝置等。