怎樣把車(chē)“嵌入”一排車(chē)的中間?

如何拐彎進(jìn)窄門(mén)?首先目測(cè)是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著門(mén)邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。怎樣把車(chē)“嵌入”一排車(chē)的中間?采用倒車(chē)停車(chē)方法。通過(guò)反光鏡，以車(chē)位前方車(chē)輛車(chē)頭的中線(xiàn)為參照物，當(dāng)后車(chē)輪的一半過(guò)了這條線(xiàn)時(shí)，開(kāi)始打足方向盤(pán)倒車(chē)，待車(chē)輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤(pán)。

如何把車(chē)開(kāi)到上街沿?一般不主張把車(chē)硬生生開(kāi)到上街沿，容易損壞車(chē)輛。長(zhǎng)時(shí)間“凝”離合器，車(chē)內(nèi)會(huì)傳來(lái)一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。有的地方停車(chē)緊張，實(shí)在需要把車(chē)開(kāi)到上街沿，也要放慢車(chē)速，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去，千萬(wàn)不要兩個(gè)輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來(lái)的時(shí)候，也從側(cè)面下。

夏日洗車(chē)時(shí),在陰涼處洗

夏日洗車(chē)時(shí)，在陰涼處洗。原因是沾在車(chē)身上的水珠在陽(yáng)光下會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似于放大鏡的聚光效應(yīng)， 在水珠底部產(chǎn)生更高的溫度，傷及漆面。同理，夏日遭遇陣雨后，車(chē)主應(yīng)及時(shí)擦干凈車(chē)身，避免帶水的車(chē)輛行駛在陽(yáng)光下。夏天，水箱“開(kāi)鍋”猛然增多，這時(shí)氣缸內(nèi)的溫度迅速上升，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)拐麄€(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞甚至報(bào)廢。預(yù)防“開(kāi)鍋”的主要方法就是 平時(shí)定時(shí)檢查散熱系統(tǒng)和水箱冷卻液是否足夠。如果在行車(chē)路途中遇到“開(kāi)鍋”現(xiàn)象，不要馬上打開(kāi)散熱器蓋，以防被，也千萬(wàn)不要急著往里倒冷水，要先靠邊停車(chē)等到水溫降下來(lái)，再往里加水。

冬季天氣寒冷,潤(rùn)滑油粘度增加不易流動(dòng),車(chē)輛啟動(dòng)會(huì)較緩慢

冬季天氣寒冷，潤(rùn)滑油粘度增加不易流動(dòng)，此時(shí)車(chē)輛啟動(dòng)會(huì)較緩慢（可能伴隨怠速不穩(wěn)或者怠速過(guò)高），建議車(chē)主在原地?zé)彳?chē)時(shí)間不要超過(guò)30秒，之后可以緩慢行駛熱車(chē)。冬季起步一定要做到柔和緩慢，一方面是為了減小發(fā)動(dòng)機(jī)在未達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)負(fù)載，另一方面也讓輪胎有一個(gè)漸熱的過(guò)程，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎及安全都有好處。行車(chē)過(guò)程中注意控制車(chē)速，剎車(chē)時(shí)要輕柔，行車(chē)中遇到雨霧天氣更應(yīng)該減速行駛保持車(chē)距；轉(zhuǎn)彎時(shí)提前減速緩慢調(diào)整角度，不可猛打方向盤(pán)。

左轉(zhuǎn)彎時(shí),駕駛員要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào),轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路中心

左轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛員要提前發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)向時(shí)盡可能靠道路中心，為后車(chē)和右轉(zhuǎn)彎的車(chē)提供方便;右轉(zhuǎn)彎時(shí)，同樣要先發(fā)出轉(zhuǎn)向信號(hào)，轉(zhuǎn)彎要緩慢，同時(shí)注意轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。臨近彎道時(shí)，要減速、鳴號(hào)慢行，在陡坡處轉(zhuǎn)彎預(yù)先換入低速擋，以求足夠的爬坡動(dòng)力，避免在轉(zhuǎn)彎中換擋，以防意外。轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)要選擇適當(dāng)，應(yīng)做到一次性轉(zhuǎn)彎，避免因轉(zhuǎn)向不當(dāng)造成不能一次轉(zhuǎn)過(guò)而需倒一次車(chē)后再轉(zhuǎn)彎，增加了危險(xiǎn)性。