天津國聯(lián)二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規(guī)報廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報廢回收、各種企事業(yè)單位報廢車輛回收、各種報廢汽車手續(xù)，高價收購二手汽車，報廢汽車回收證明，車輛銷戶。

報廢車如果不按規(guī)定自行處理會有哪些隱患？每輛汽車都有特定的標號，它是無法在后期的處理過程中被消除的，一旦違規(guī)出售的汽車出現(xiàn)不法情況，第1要找的就是車輛所有人，因為報廢車是無法過戶的，所有人仍然在原車主身上。一時的貪財可能會為自己招致禍患，甚至會引起不可避免的交通事故。因此在車輛轉交過程中，一定辦好轉讓手續(xù)，只有名下沒有汽車才能順利地購買下一輛汽車。為了個人安全還是不要任性出賣報廢車輛。這類的車是不能經過維修、更換零件等操作重新上路的，一旦被查到會受到處罰。汽車的價值在使用過程中慢慢消耗，在十幾年后，汽車的價值幾乎降低為零，所以完全不必為報廢帶來的損失感到可惜。

報廢汽車上路超期運行危害

國內汽車在到達報廢期后，經常被不法延長使用時間。超期運行的汽車零部件，在汽車運行時可靠性降低，會直接導致剎車失靈，轉向及發(fā)動機等零件 失靈；會使車輛的操作穩(wěn)定性變差，極易跑偏；這些超期使用的報廢汽車，在使用過程中，功能下降，安全隱患增加。2008年，我國各地區(qū)出現(xiàn)多起因汽車超期使用導致的交通事故，給當事人和社會造成巨大的損失。與企業(yè)面臨協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展同步的是，報廢車回收拆解行業(yè)也迎來了更多新變化、新拓展，新能源汽車是當前重要的變化。

此外，超期使用的報廢汽車，所有機件磨損嚴重，燃油消耗大于正常水平，排放廢氣無法達到正常標準，機油消耗增加，都造成資源浪費、大氣環(huán)境污染等問題。

《管理辦法》還改變了報廢機動車的收購價格計量方式。此前，報廢機動車是參照廢舊金屬價格計價，這次則改為市場主體自主協(xié)商定價，放開了報廢汽車回收價格的限制。

業(yè)內有觀點認為，新版管理辦法將為報廢汽車回收產業(yè)帶來活力，特別是在鼓勵汽車消費政策出臺后，管理辦法一方面有利于汽車回收產業(yè)的發(fā)展，另一方面也將促進汽車消費升級，進一步釋放汽車消費潛力。