UTO系統(tǒng)參與專業(yè)多，應(yīng)用工況復(fù)雜，需要一套集成測試平臺在系統(tǒng)的開發(fā)、調(diào)試、維護(hù)、升級等各個(gè)過程進(jìn)行測試。

測試需要覆蓋系統(tǒng)的功能需求，能夠系統(tǒng)極端工況測試系統(tǒng)性能，能夠支持對功能安全過程對失效和故障的對應(yīng)處理方案的測試等功能。

目前國內(nèi)外UTO系統(tǒng)、子系統(tǒng)供應(yīng)商都建設(shè)有不同規(guī)模的集成測試平臺，支持了部分測試需求。但是仍然缺乏從頂層系統(tǒng)功能和過程的角度來定義的測試平臺。

平臺應(yīng)用過程中有若干工作場景，車輛專業(yè)用戶和信號專業(yè)用戶的關(guān)注點(diǎn)不一樣，平臺的配置也會有不同。但核心測試用例的思路是一致的。

UTO的車和傳統(tǒng)車輛系統(tǒng)有諸多不同，對于車輛供應(yīng)商或者TCMS供應(yīng)商而言，需要進(jìn)行研究和測試的方向較多。主要包括：