柴油發(fā)電機組零配件的修補技巧有很各種各樣，可依據(jù)零配件瑕疵的特性和修補成本控制采用對應(yīng)的修補技巧。常用零配件修補技巧有：機械加工修補法、壓力精加工修補法、焊接修補法和粘接修補法等。

(1) 機械加工修補法：借助機械加工技巧使已磨損的零配件復(fù)原合理的幾何外形和協(xié)調(diào)特性的修補技巧稱作機械加工修補法。常用的有修復(fù)規(guī)格法和鑲套修復(fù)法。

 現(xiàn)階段大部分柴油機選用可選擇性催化反應(yīng)復(fù)原技術(shù)性，大概基本原理是柴油發(fā)動機有機廢氣從增壓排出去之后，立即進到到排汽管先歷經(jīng)催化器轉(zhuǎn)換，以后排汽管上邊的尿素噴頭，會在電腦上的操縱下噴出來車用尿素溶液，尿素溶液和尾氣中的碳?xì)浠衔镌赟CR催化反應(yīng)轉(zhuǎn)化器中造成化學(xué)反應(yīng)，后把有機廢氣轉(zhuǎn)變成生N2和水以后排出去。

 礦用防爆柴油機車裝配前，所有的零件特別是內(nèi)外溝槽、孔道、盲孔等處需要徹底的清洗，除去污染物，對關(guān)鍵元部件連接處的緊固件應(yīng)加防粘結(jié)劑，并按照設(shè)計扭矩擰緊。礦用防爆柴油牽引機車的耐壓性能及密封性能試驗，在實驗的壓力下，承壓殼林、液壓元件的結(jié)合面、管路接頭等密封處，不能有滲漏，破環(huán)等異常的現(xiàn)象。柴油機和機的差別