彈簧的螺距也稱(chēng)節(jié)距，是除支撐圈外，彈簧相鄰兩圈對(duì)應(yīng)點(diǎn)在中徑上的軸向距離。

　　彈簧（壓簧）是承受向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節(jié)距的。

　　彈簧一般是金屬絲等節(jié)距盤(pán)繞和有固定的線(xiàn)徑。此外，也有圓錐形的壓縮彈簧，或者圓錐和直線(xiàn)型組合的彈簧。根據(jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域，壓縮彈簧可用于抵抗壓力和（或）存儲(chǔ)能量。

　　彈簧功能

　　控制機(jī)械的運(yùn)動(dòng)，如內(nèi)燃機(jī)中的閥門(mén)彈簧、離合器中的控制彈簧等。

　　吸收振動(dòng)和沖擊能量，如汽車(chē)、火車(chē)車(chē)廂下的緩沖彈簧、聯(lián)軸器中的吸振彈簧等。

　　儲(chǔ)存及輸出能量作為動(dòng)力，如鐘表彈簧、中的彈簧等。

　　用作測(cè)力元件，如測(cè)力器、彈簧秤中的彈簧等。能夠影響彈簧疲勞強(qiáng)度的因素有很多，今天所要給大家介紹的就是幾種有關(guān)彈簧疲勞強(qiáng)度的影響因素。彈簧的載荷與變形之比稱(chēng)為彈簧剛度，剛度越大，則彈簧越硬。彈簧是機(jī)械和電子行業(yè)中廣泛使用的一種彈性元件，彈簧在受載時(shí)能產(chǎn)生較大的彈性變形，把機(jī)械功或動(dòng)能轉(zhuǎn)化為變形能，而卸載后彈簧的變形消失并回復(fù)原狀，將變形能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功或動(dòng)能。

　隨著工業(yè)產(chǎn)品的增加彈簧產(chǎn)品也變的豐富起來(lái)，彈簧用量的逐漸增加了，彈簧相關(guān)的技術(shù)也慢慢成熟起來(lái)。如何增加彈簧壽命是彈簧生產(chǎn)企業(yè)所需面臨的問(wèn)題。

　　（1）形變熱處理

　　形變熱處理是將鋼的變形強(qiáng)化與熱處理強(qiáng)化兩者結(jié)合起來(lái)，進(jìn)一步提高鋼的強(qiáng)度和韌性。對(duì)于重要的壓縮彈簧，為了保證兩端的支承面與其軸線(xiàn)垂直，應(yīng)將端面圈在專(zhuān)用的磨床上磨平，以減少在受載時(shí)產(chǎn)生歪斜的可能。形變熱處理有高溫、中溫和低溫之分。高溫形變熱處理是在穩(wěn)定的奧氏體狀態(tài)下產(chǎn)生形變后立即淬火，也可與鍛造或熱軋結(jié)合起來(lái)，即熱成型后立即淬火。60Si2Mn鋼制造的汽車(chē)板簧，經(jīng)高溫形變熱處理（930℃ 熱性變量18%，油淬）后，采用650℃×3.25min的高溫快速回火，其強(qiáng)度和疲勞壽命都得到很大提高。

　　（2）彈簧的等溫淬火

　　對(duì)于直徑較小或淬透性足夠的彈簧可采用等溫淬火，它不僅能減少變心，而且還能提高強(qiáng)韌性。在等溫淬火后再進(jìn)行一次回火，可提高彈性極限，回火溫度與等溫淬火溫度相同。

　　（3）噴丸處理

　　噴丸處理是目前應(yīng)用廣泛的改善彈簧表面質(zhì)量的方法之一。高溫彈簧的特性有哪些高溫彈簧是指使用特殊材質(zhì)制作，工作在高溫環(huán)境下能有良好彈性的彈簧。彈簧要求有較高的表面質(zhì)量，劃痕、折疊、氧化脫碳等表面缺陷往往會(huì)成為彈簧工作時(shí)應(yīng)力集中的地方和疲勞斷裂源。若用細(xì)小的鋼丸高速?lài)姶驈椈杀砻?，進(jìn)行噴丸處理，不僅改善彈簧表面質(zhì)量，提高表面強(qiáng)度，使表面處于壓應(yīng)力狀態(tài)，從而提高彈簧疲勞強(qiáng)度和使用壽命。

　?。?）彈簧的松弛處理

　　彈簧長(zhǎng)時(shí)間在外力作用下工作，由于應(yīng)力松弛，會(huì)產(chǎn)生微量的（塑性）變形，特別是高溫工作的彈簧，在高溫下應(yīng)力松弛現(xiàn)象更為嚴(yán)重，使彈簧的精度降低，這對(duì)一般精密彈簧是不允許的。簧的工作溫度升高，彈簧材料的彈性模量下降，導(dǎo)致剛度下降，承載能力變小。因此，這類(lèi)彈簧在淬火、回火后應(yīng)進(jìn)行松弛處理。熱處理工藝：對(duì)彈簧預(yù)先加載荷，使其變形量超過(guò)彈簧工作時(shí)可能產(chǎn)生的變形量。然后在高于工作溫度20℃的條件下加熱，保溫8~24h。

　?。?）低溫碳氮共滲

　　對(duì)于卷簧采用回火與低溫碳氮共滲（軟氮化）相結(jié)合工藝，能顯著提高彈簧的疲勞壽命及耐蝕性。

少片錐形彈簧的片數(shù)少，常為2～3片，有時(shí)為1片。然后，壓力彈簧的自由長(zhǎng)度、壓力彈簧的導(dǎo)程、壓力彈簧的有效圈數(shù)，這三個(gè)數(shù)據(jù)的關(guān)系為壓力彈簧的自由長(zhǎng)度=壓縮彈簧的導(dǎo)程×壓力彈簧的有效圈數(shù)，他們會(huì)影響到壓力彈簧的安裝尺寸及可壓縮行程。同時(shí)鋼板的截面在其長(zhǎng)度方向是變化的，通常中間的厚度大，兩邊的厚度小，形成錐形。在寬度方向常常也作成變化的斷面。優(yōu)點(diǎn)由于將截面設(shè)計(jì)成接近等應(yīng)力；以及減少接觸應(yīng)力提高設(shè)計(jì)應(yīng)力（常提高5%～30%）和減少騎馬螺栓夾緊時(shí)產(chǎn)生的非工作部分的質(zhì)量，使質(zhì)量可減輕30%～50%。雖然設(shè)計(jì)應(yīng)力提高不利于使用壽命，但由于片數(shù)少，便于在工藝上和結(jié)構(gòu)上采取措施，所以應(yīng)用的少片錐形彈簧的使用期限，通常都大于多片彈簧。由于少片錐形彈簧阻尼線(xiàn)性回線(xiàn)寬度較小，摩擦力小，在高頻小振幅作用下的動(dòng)剛度增量較小，因此提高了行駛平順性。同時(shí)片間摩擦的減小還導(dǎo)致噪聲的降低。此外少片錐形彈簧的非懸掛質(zhì)量也較小。