【山西鼎天重型減速機】本公司是一家以生產(chǎn)礦用減速機為主，同時兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)，本公司有一批專業(yè)技術素質高，實踐經(jīng)驗豐富的生產(chǎn)技術工人，技術力量雄厚。

由于齒輪傳動具有周期性嚙合的基本特征，因此齒輪的振動和噪音是不可避免的。齒輪本身的振動是誘發(fā)齒輪噪聲的主要原因。目前的嚴禁結果表明，齒輪裝置的噪聲和振動除了齒輪本身的原因外，還有齒輪裝置中的軸、軸承、箱體、驅動系統(tǒng)以及工作機等方面的原因。因此，齒輪裝置的噪聲和振動往往能在一定程度上反映機械設備的品質。14、軸承座孔直徑過大，實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑)。

減速機內部齒輪齒形修整（修緣和修根）和齒頂?shù)菇?將齒頂?shù)凝X形切削成比正確的漸開曲線略呈凸形。當齒輪齒面受外力產(chǎn)生變形時，可以避免對與之嚙合的齒輪產(chǎn)生干涉，并且可以降低噪音，延長齒輪壽命。要注意 不能修整過量，過量修整等于增加了齒形誤差，將對嚙合產(chǎn)生不良影響。低速齒輪的潤滑方式低速齒輪傳動可分為低速重載和低速通用齒輪傳動。

速箱體是常見的一種齒輪箱體，將鑄造結構改為焊接結構是箱體結構設計的趨勢，采用 焊接結構可以使齒輪箱制造成本降低，結構緊湊，對于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。 檢查減速機運轉中的噪音以及異音情況。 軸承溫升檢查，可以通過手感方式，也可以通過簡易測溫筆進行測量，一般的判定潤滑 油溫升不得超過35度，軸承溫升不得超過40度，如不正常應停機檢修。按照機械強度的許用輸入功率（即公稱功率）初選減速器的型號規(guī)格。