榮冠廣告道閘的優(yōu)勢(shì) ：

（1）廣告受眾質(zhì)量高：均為市區(qū)有消費(fèi)能力的中高收入群體；

（2）選擇性和針對(duì)性強(qiáng)：根據(jù)廣告主對(duì)其廣告受眾的選擇，道閘廣告直接將廣告信息傳遞給真正的受眾，具有強(qiáng)烈的選擇性和針對(duì)性，其他媒介只能將廣告信息籠統(tǒng)地傳遞給所有受眾，而不管受眾是否是廣告信息的目標(biāo)對(duì)象；

（3）廣告持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)：一個(gè)30秒的電視廣告，它的信息在30秒后蕩然無(wú)存。道閘廣告則明顯不同，在受傳者作出后決定之前，可以反復(fù)多次讀取廣告信息，直到后做出購(gòu)買(mǎi)或舍棄決定；

（4）具有強(qiáng)迫受眾讀取的特性：不同于報(bào)紙雜志廣告，道閘廣告信息直接面對(duì)著進(jìn)出大門(mén)的司機(jī)和行人，可以無(wú)限次進(jìn)入他們的眼球從而影響其購(gòu)買(mǎi)行為；

（5）高質(zhì)量的廣告?zhèn)鞑ィ簭V告主在投放廣告之前，可以參照小區(qū)人口統(tǒng)計(jì)因素和地理區(qū)域因素選擇受傳對(duì)象以保證限度地使廣告訊息為受傳對(duì)象所接受，真正作到有的放矢。每天平均5次的閱讀頻次，廣告信息準(zhǔn)確、集中、反復(fù)地定向傳播 ；

（6）具有可測(cè)定性：發(fā)布廣告之后，可以借助產(chǎn)品銷(xiāo)售數(shù)量的增減變化情況及變化幅度來(lái)了解廣告信息傳出之后產(chǎn)生的效果

高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的類(lèi)別

       所謂高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),是將高清技術(shù)與車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合起來(lái),進(jìn)一步提高車(chē)牌識(shí)別率的技術(shù).車(chē)牌識(shí)別在動(dòng)態(tài)和靜態(tài)交通領(lǐng)域中的應(yīng)用,其性能的核心指標(biāo)是識(shí)別率,阻礙了車(chē)牌識(shí)別的廣泛應(yīng)用和深入應(yīng)用.高清技術(shù)已經(jīng)在中國(guó)多年,和更好的圖像質(zhì)量,有利于汽車(chē)牌照的識(shí)別率,這是車(chē)牌識(shí)別應(yīng)用的必然趨勢(shì).

       有兩大類(lèi):高清攝像機(jī)結(jié)合計(jì)算機(jī)軟件車(chē)牌識(shí)別.在F上前端采用高清攝像機(jī)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī),圖片上傳PC,對(duì)車(chē)牌識(shí)別軟件,完成車(chē)牌識(shí)別功能和輸出結(jié)果的電腦. 

　　直接將車(chē)牌識(shí)別算法模塊植入前端高清攝像機(jī)中,攝像機(jī)直接輸出車(chē)牌識(shí)別的相關(guān)結(jié)果.這需要應(yīng)用到ARM或dsp等嵌入式技術(shù)中. 　

  　高清車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的技術(shù)要點(diǎn):如果它是一個(gè)高清晰度的攝像頭軟件識(shí)別方式,堅(jiān)持對(duì)車(chē)牌識(shí)別軟件可以支持網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)相關(guān)協(xié)議?！?

     如果它是一個(gè)集成的高清晰度相機(jī),相機(jī)的芯片將能夠承受復(fù)雜算法的操作,并具有很高的穩(wěn)定性.因此,HD車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的核心不是高清,而是在車(chē)牌識(shí)別方面,國(guó)內(nèi)沒(méi)有多少技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).

柵欄道閘制作方法和柵欄道閘安裝步驟

  道閘的調(diào)試辦法有哪些方面是本文的重點(diǎn)解說(shuō)內(nèi)容，道閘體系是專(zhuān)門(mén)用于道路上限制機(jī)動(dòng)車(chē)行進(jìn)的通道出入口辦理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門(mén)口，來(lái)辦理車(chē)輛的出入。道閘在運(yùn)用之前，都要經(jīng)過(guò)認(rèn)真的調(diào)試才干正常運(yùn)用，那么道閘的調(diào)試辦法有哪些？目前，道閘廣告特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到了廣泛的認(rèn)可，各大企業(yè)也很青睞于這種廣告宣傳模式。那么關(guān)于道閘你了解多少？關(guān)于濟(jì)南道閘柵欄桿的裝置，道閘的裝置運(yùn)用辦法解析這些你都了解多少？下面是小編整理的相關(guān)材料，期望能夠幫到你。

在埋設(shè)電纜時(shí)，要留出滿足的長(zhǎng)度以便連接到地感操控器，又能保證中間沒(méi)有接頭。繞好線圈電纜今后，將電纜通過(guò)引出線槽引出。輸出引線是嚴(yán)密雙絞的方式，1米少20周乃至更多。當(dāng)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中，讀感器就開(kāi)始自動(dòng)檢測(cè)車(chē)輛，并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行判斷長(zhǎng)期用戶車(chē)輛車(chē)主所持的卡是否具有合法性。引線長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)100米。由于勘探線圈的靈敏度隨引線長(zhǎng)度的增加而降低，所以引線電纜的長(zhǎng)度要盡或許短。埋好線圈今后，用水泥或?yàn)r青封上。

地感圖

A為一個(gè)地感輸入，B為一個(gè)地感輸入；A1、B1和A2、B2分別為輸出，但不能兩組同時(shí)運(yùn)用。