隧道鋼鈣板以環(huán)保材料纖維增強(qiáng)硅酸鈣板(纖維增強(qiáng)水泥板)作為基材，并在基材的一邊或四邊鉗固有不銹鋼安裝構(gòu)件，然后與0.4~0.6mm鍍鋅鋁鋼板、0.4~0.6mm鋁板通過高溫、高壓等先進(jìn)的工藝復(fù)合而成，并在鍍鋅鋁鋼板或鋁板表面涂烤上多層耐候性較強(qiáng)、色彩較為穩(wěn)定的氟碳漆或無機(jī)涂層的新型材料。產(chǎn)品性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)連接牢固，被廣泛應(yīng)用于建筑外墻、醫(yī)院、地鐵站、隧道等地下空間，可以替代目前市場上使用的鋁單板、鋁塑板、石材、陶板等的一種新型環(huán)保節(jié)能材料。

　　我們在隧道行車的時(shí)候，應(yīng)該有注意過，隧道里面的燈雖然很多，而且還有來往的車燈照射，隧道里雖然明亮但是卻不會(huì)晃眼睛，這都是隧道鋼鈣板的功勞!而且對于一般的交通事故受到車輛的刮擦撞擊等，無機(jī)預(yù)涂板都能完整地緊固在隧道內(nèi)壁上，且不會(huì)有碎片飛濺出來，為后續(xù)車輛、人員及周邊環(huán)境的起到保障作用，避免傷害破壞的升級。

　　隧道鋼鈣板在合成背面 UV 滲透劑，利用 UV 先對無石棉纖維水泥板做封閉處理，很好的降低了水泥板的吸水率及濕脹率。在這種潮濕的環(huán)境下，隧道鋼鈣板表現(xiàn)出較低的吸水率、濕脹率和良好的不透水性，使得隧道鋼鈣板在使用中不霉變、不反潮，也不會(huì)因吸濕而變形及出現(xiàn)面漆脫落。對于將長期充斥著汽車尾氣和濕潤空氣的隧道來說，其內(nèi)邊墻的裝飾材料具備優(yōu)異的耐酸堿、耐鹽霧性能。