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折彎?rùn)C(jī)模具生產(chǎn)廠家來(lái)電咨詢「馬鞍山金善機(jī)械」

發(fā)布時(shí)間:2021-07-20 10:09  

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折彎?rùn)C(jī)模具常見(jiàn)的三個(gè)問(wèn)題分析

折彎?rùn)C(jī)模具常見(jiàn)的三個(gè)問(wèn)題分析:
1、折彎?rùn)C(jī)模具損壞和維修
折彎生產(chǎn)的模具費(fèi)用高.通常折彎?rùn)C(jī)模具費(fèi)占制件總成本的1/5-1/4。這是因?yàn)?,除模具制造難度大、成本高外。投入生產(chǎn)后的模具修理和刃磨維護(hù)費(fèi)用也高,而模具的原始造價(jià)僅占整個(gè)模具費(fèi)用的40%左右。因此,及時(shí)維修模具,防止模具損壞,可以大大降低折彎生產(chǎn)的模具費(fèi)用
2、折彎?rùn)C(jī)模具損壞
折彎?rùn)C(jī)模具損壞是模具開(kāi)裂、折斷、漲開(kāi)等,處理折彎?rùn)C(jī)模具損壞問(wèn)題,必折彎?rùn)C(jī)模具須從折彎?rùn)C(jī)模具的設(shè)計(jì)、制造工藝和模具使用方面尋找原因。
折彎?rùn)C(jī)模具使用時(shí),零件位置、方向等安裝錯(cuò)誤或螺栓緊固折彎?rùn)C(jī)模具不好。工作高度調(diào)整過(guò)低、導(dǎo)柱潤(rùn)滑不足。送料設(shè)備有故障,壓力機(jī)異常等,都會(huì)造成模具的損壞。如果出現(xiàn)異物進(jìn)入模具、制件重疊、廢料阻塞等情況未及時(shí)處理,繼續(xù)加工生產(chǎn),就很容易損壞模具的落料板、沖頭、下模板和導(dǎo)柱。
3、卡模
折彎過(guò)程中,一旦折彎?rùn)C(jī)模具合模不靈活,甚至卡死,就必須折彎?rùn)C(jī)模具立即停止生產(chǎn),找出卡模原因,排除故障。否則,將會(huì)擴(kuò)大故障,導(dǎo)致折彎?rùn)C(jī)模具損壞。
引起卡模的主要原因有:模具導(dǎo)向不良、傾斜?;蚰0彘g有異物,使模板無(wú)法平貼;模具強(qiáng)度設(shè)計(jì)不夠或受力不均。造成模具變形,例如模座、模板的硬度、厚度設(shè)計(jì)太小,容易受外力撞擊變形;模具位置安裝不準(zhǔn),上下模的定位誤差超差?;驂毫C(jī)的精度太差,使模具產(chǎn)生干涉;沖頭的強(qiáng)度不夠、大小沖頭位置太近,使模具的側(cè)向力不平衡。這時(shí)應(yīng)提高沖頭強(qiáng)度,增強(qiáng)卸料板的引導(dǎo)保護(hù)。




數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具材質(zhì)要符合什么要求?

為了讓數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具更加耐用,在材質(zhì)的選擇上要求是非常嚴(yán)格的。只有符合以下幾個(gè)要求的材質(zhì)才是的材質(zhì)。

1、耐磨

這是材料必備的基本性能,也是重要的性能,因?yàn)樯a(chǎn)過(guò)程中,行腔表面與坯料之間會(huì)發(fā)生劇烈摩擦,如果材料不耐磨的話,數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具很容易受損失效。

2、強(qiáng)韌

工作環(huán)境是比較惡劣的,要承巨大的沖擊力,只有強(qiáng)韌的材料在能夠在沖擊下保證不斷裂。

3、耐高溫

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具需要在高溫的環(huán)境下工作,這時(shí)候它的硬度和強(qiáng)度會(huì)下降,容易發(fā)生塑形變形。所以,要具備良好的抗耐高溫能力。




數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具的用處有哪些

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具不同于一些普通的折彎?rùn)C(jī)模具,它的用處主要有以下這些,并且給人們工作帶來(lái)了很大的便利。

一、可以按照編程順序?qū)ぜ蹚澇尚?

蕞大的優(yōu)點(diǎn)就是可以按照工序編程快速的對(duì)一個(gè)工件折彎成形,完成人們預(yù)期的期望,很方便,很快捷。

二、使用在汽車、高速列車之中

數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具在這幾年用在汽車、高速列車上越來(lái)越多,并且逐漸擴(kuò)大用量的木材加工業(yè)已經(jīng)成為數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具行業(yè)的主要用戶。

三、還用在模具制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)

模具制造業(yè)現(xiàn)在也慢慢成為數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具用量蕞大的行業(yè)之一,并且還在慢慢的壯大。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具主要用在汽車、高速列車、以及模具制造業(yè)、機(jī)械制造業(yè)中,并且還會(huì)慢慢滲透到其他的行業(yè)之中。




如何對(duì)折彎?rùn)C(jī)模具進(jìn)行安裝調(diào)整


在對(duì)折彎?rùn)C(jī)模具進(jìn)行安裝的時(shí)候,一定要好好的檢查一下各個(gè)設(shè)備的狀態(tài),并且還要按照說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行一個(gè)一個(gè)的調(diào)試,還要注意自己的安全。

一、機(jī)器的調(diào)整

在安裝折彎?rùn)C(jī)模具的時(shí)候呢,首先就是要要調(diào)整機(jī)器,要先打開(kāi)折彎?rùn)C(jī),了解各個(gè)機(jī)器的性能,還要細(xì)心的檢查幾遍,防止在使用的時(shí)候造成很大的麻煩。

二、行程模塊的調(diào)整

在對(duì)形成??爝M(jìn)行調(diào)整的時(shí)候,首先要對(duì)這些模塊進(jìn)行減速處理,只有模塊的速度降下來(lái)了,才能保護(hù)折彎?rùn)C(jī)模具和一些機(jī)器。

三、空隙的調(diào)整

要先測(cè)量一下上模塊和下模塊之間的空隙,再對(duì)間隙進(jìn)行調(diào)整。

以上就是對(duì)折彎?rùn)C(jī)模具安裝調(diào)整的一些介紹,在安裝的時(shí)候要對(duì)這些依次進(jìn)行調(diào)整,還要注意自己的安全。