電動觀光車

優(yōu)化能源消耗結(jié)構(gòu)．我國已探明的右油儲量僅占世界石油儲量的2-3%，從1993年我國成為石油進口國。 日前，我國交通運輸約占石油總消耗的一半，由于電動旅游觀光車具有能源來源多元化的特點，各種可再生能源可以轉(zhuǎn)化為電能或氫能加以有效利用

而且蓄電池也應該進行經(jīng)常性的擦拭，不要讓灰塵、水滴進入，并且其中的油漬也要及時進行清理，這樣的話對于蓄電池長期的使用才能夠起到關(guān)鍵性的作用。

電動觀光車鉛酸蓄電池容量的實驗方法

一、容量實驗

電動觀光車電池按如下條件以3h率的電流放電測量電池放至規(guī)定終止電壓的時間，計算出的容量保留3位有效數(shù)字。

1、實驗開始時電池溫度  30℃±2℃。

2、試驗開始時間

(1)閥控式鉛酸蓄電池實驗開始時間

電池完全充電后，在30℃±2℃的水浴中靜置5h—24h或在同樣溫度的空氣浴中置10h—24h后開始實驗。

(2)開口式鉛酸蓄電池實驗開始時間

電動觀光車完全充電后，靜置大約1h—24h，電池溫度達到規(guī)定溫度后開始實驗。

   　檢修時，首先檢電動觀光車查蓄電池或全車導線是否對地短路。為此，用萬用表直流電流擋，串聯(lián)在蓄電池回路中。關(guān)閉電源開關(guān)，萬用表讀書為零，表明電動觀光車蓄電池引線未短路。

　　打開電源開關(guān)，萬用表有電流數(shù)字顯示，表明外電路與蓄電池已構(gòu)成回路。接著分辨斷開轉(zhuǎn)向開關(guān)、制動開關(guān)等全部開關(guān)，同時將控制器的電源輸入線也斷開。此時萬用表讀數(shù)恢復為零，表明外電路不存在短路情況。

　　起動電機，用電流表測量得起動電機的電流為17A，運行電流不超過7A，表明電機的起動電流和運行電流均正常。

電動觀光車采用蓄電池供電驅(qū)動方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于電廠大多建于遠離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。

累的時候下車，不過當然要收費的，就好像公交車一樣，雖然方便，但是也要有等價的票的，不過對于在旅游中的人們來說，沒什么的，只要玩得時候不累，這樣減輕了負擔也不錯。所以，個人還是覺得現(xiàn)在的觀光小火車還是挺實用的。