公司致力于納米材料,建筑材料，保溫材料，隔聲材料，高分子復合材料的研發(fā)，生產(chǎn)與銷售，具有專業(yè)的建筑工程設計、咨詢與施工技術。

對電梯本身進bai行隔音減振處理，到達減少或du消除噪聲的目的，這是從zhi源頭來處理的一種dao方法。例如對井道內(nèi)電梯軌道進行改造，加裝隔音氈作為減振墊;或者安裝導軌減振降噪裝置，以降低井道結(jié)構性傳聲。

對電梯井道內(nèi)壁進行隔聲處理，例如在井道內(nèi)增加環(huán)保的聚酯纖維隔音棉、梯度吸音棉等健康的隔音材料。目前常規(guī)做法是在井道內(nèi)壁鋪貼隔音材料(如吸音棉)，外部再做防護措施。可以在電梯井道與房間之間加設隔聲墻體。這種做法對電梯井道的空間影響較小，同時也對電梯運行無任何阻礙作用，安全性較好，但施工工藝復雜，對房間空間大小有一定影響，特別是對于一寸房一寸金的當前，更是不受房產(chǎn)開發(fā)商考慮。

進行噪聲消除處置。首先用服務器控制電梯用慢車速度進行自學習，接著對變頻器的一些參數(shù)進行了調(diào)整設定。隨即電梯投入正常運行狀態(tài)，電梯運行時，電機內(nèi)部的電磁噪聲已經(jīng)沒有了電梯運行時只有呼呼的風聲以及鋼絲繩經(jīng)過曳引輪時發(fā)出的沙沙聲。用聲級計測量此時機房噪聲值只有58dB，電機的電磁噪聲已經(jīng)基本消除。接著消除抱閘和接觸器開合噪聲，在能夠保證電梯正常運行的前提下，用工具將抱閘的開合間隙調(diào)到盡可能的小，減小磁鐵鐵心與閘瓦的運動行程，經(jīng)此調(diào)整后抱閘的沖擊噪聲顯著減小。

隔離聲源就是截斷聲橋。電梯主支撐鋼梁與承重墻都是剛性連接，形成了聲橋。機房中的聲源發(fā)出的聲音就是通過此聲橋傳到住戶家里。簡單地在墻上和地上鋪設吸音資料消聲效果不好，因為此時聲橋并沒有截斷。必需消除剛性連接，用減震隔音資料將聲橋截斷，才干阻絕聲音的傳達。曳引機與主承重鋼梁間的橡膠墊即起著減震和隔音的作用。但是長時間使用之后，橡膠會老化變硬變薄，減震和隔音的作用會削弱，需要及時更換。接觸器和控制柜背板間墊上厚橡皮，亦是同樣的道理。