微型二次結(jié)構(gòu)混凝土輸送泵的分類

1)按其工作原理可分為：擠壓式混凝土輸送泵和液壓活塞式混凝土輸送泵。

擠壓式混凝土輸送泵主要由料斗、鼓形泵、驅(qū)動(dòng)裝置、真空系統(tǒng)和輸送管等組成。主要特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，維修容易，且工作平穩(wěn)。由于輸送量及泵送混凝土壓力小，輸送距離短，目前已很少采用。

液壓活塞式混凝土輸送泵主要由料斗、混凝土缸、分配閥、液壓控制系統(tǒng)和輸送管等組成。通過液壓控制系統(tǒng)使分配閥交替啟閉。液壓缸與混凝土缸連接，通過液壓缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)以及分配閥的協(xié)同動(dòng)作，使兩個(gè)混凝土缸輪流交替完成吸入與排出混凝土的工作過程。目前，國內(nèi)外均普遍采用液壓活塞式混凝土輸送泵。

微型二次結(jié)構(gòu)混凝土輸送泵適用范圍：

1、中小型建筑工程，包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)民用建筑、新農(nóng)村建設(shè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)水泥路面等。

2、礦井、公路、鐵路、隧道及涵洞等工程。

3、邊坡護(hù)理、中小型水庫及水利水電等工程。

4、其它中小型戶外或野外作業(yè)等工程。

二次構(gòu)造泵的主要特點(diǎn)：一、油壓做動(dòng)力，高度可達(dá)30-50米，水平輸送100-150左右。二、既能輸送水泥砂漿又能輸送帶有石料的水泥混凝土。每小時(shí)可輸送10/立方水泥砂漿或細(xì)石混凝土，漿料均勻，穩(wěn)定性好，砂漿、石料和水泥的比例可任意調(diào)節(jié)，大大的降低了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，極大的提高了施工效率，是當(dāng)今建筑機(jī)械革命性新技術(shù)新設(shè)備，二次構(gòu)造泵將成為建筑和地暖領(lǐng)域必備設(shè)備，擁有該設(shè)備會(huì)讓施工更加輕松自如，工作效率突飛猛進(jìn)，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益巨大。

根據(jù)現(xiàn)如今我國在二次構(gòu)造泵的嚴(yán)格以及大力構(gòu)建力度上可以明顯看出，其建筑澆灌二次構(gòu)造泵則都有一個(gè)更加良好的工作效率劃分，畢竟目前我國在建筑澆灌二次構(gòu)造泵車的全方面發(fā)展事件上投入了很多精力，故此建筑澆灌二次構(gòu)造泵在施工時(shí)，其具體的工作效率表現(xiàn)則也是十分正規(guī)的.建筑澆灌二次構(gòu)造泵布局合理，維護(hù)空間大。設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)，兼顧經(jīng)濟(jì)性與可靠性，性價(jià)比高。

新研制生產(chǎn)的小型二次構(gòu)造柱泵適用于大型建筑建房施工中房屋邊角和墻交界處，室內(nèi)門窗周邊以及過長的墻中間等位置用混凝土澆筑一些柱子與圈梁，地梁，基礎(chǔ)梁整體結(jié)合起來增強(qiáng)房屋砌體的穩(wěn)固性以及抗震性。

二次構(gòu)造泵與此同時(shí)，在進(jìn)行機(jī)械制造加工的過程中，一定要對加工過程中的各項(xiàng)生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)督檢查，檢查機(jī)械加工人員是否按照加工程序進(jìn)行機(jī)械產(chǎn)品的加工，是否保障每一項(xiàng)加工工序在合格后才進(jìn)行下一步的工作，尤其是一些重要零部件的生產(chǎn)是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和加工需求，在檢查的過程中，要對各個(gè)工序進(jìn)行抽檢、復(fù)檢，確保不合格的零部件不能流入到機(jī)械制造過程中，不合格的零件經(jīng)檢修合格后才可使用，要根據(jù)制造單位的需求進(jìn)行整改，這樣才能夠保障機(jī)械制造產(chǎn)品的質(zhì)量。

1、是國內(nèi)體積小的混凝土輸送泵，是許多狹窄施工環(huán)境的*選擇。

2、泵機(jī)的使用功率非常小，只有18kw，在無電源的情況下只需配一臺(tái)*小型的發(fā)電機(jī)即可工作。

3、泵機(jī)配置高，全液壓操作，性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)緊湊，故障率低，壽命長。

4、泵機(jī)重量輕，移動(dòng)方便。

5、泵機(jī)價(jià)格實(shí)惠，有微型砂漿泵，微型細(xì)石混凝土泵，微型混凝土泵三種配置供客戶選擇。

6、采用活塞結(jié)構(gòu)自動(dòng)空壓技術(shù)，工作壓力大，泵送距離遠(yuǎn)，泵送高度高。

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1、正確使用發(fā)動(dòng)機(jī) ：行駛前，應(yīng)使各軸瓦等潤滑部位得到潤滑。起動(dòng)后應(yīng)待水溫達(dá)到40℃-50℃時(shí)再投入作業(yè)。嚴(yán)禁長時(shí)間超負(fù)荷或低速作業(yè)。停機(jī)前，應(yīng)先卸掉負(fù)荷降低轉(zhuǎn)速。冬季停車后應(yīng)待水溫下降至40℃-50℃時(shí)，放凈冷卻水牗已注防凍液的發(fā)動(dòng)機(jī)除外牘。平時(shí)要經(jīng)常性做好發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)工作，使機(jī)器始終保持在良好狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。要勤觀察、勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)排除  

2、保證油足、水足、空氣足 ：柴油、和空氣供應(yīng)不及時(shí)或中斷，就會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難，燃燒不良，功率下降，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。若機(jī)油供應(yīng)不足或中斷，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，機(jī)體磨損嚴(yán)重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象。若冷卻水不足就會(huì)使機(jī)溫過高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。

3、經(jīng)常檢查緊固部位 ：因柴油機(jī)和使用過程中受震動(dòng)沖擊和負(fù)荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動(dòng)。還有各部位的調(diào)整螺栓都要檢查，以免造成因松動(dòng)而損壞機(jī)體的事故。

小型二次構(gòu)造柱泵對于停機(jī)時(shí)間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續(xù)泵送。上次泵送完畢，管道未清洗干凈，會(huì)造成下一次泵送時(shí)堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。管道接法錯(cuò)誤很容易導(dǎo)致堵管。接管時(shí)應(yīng)遵循以下原則管道布置時(shí)應(yīng)按*短距離、*少彎頭和*彎頭來布管，盡量減小輸送阻力，也就減少了堵管的可能性。

泵出口錐管處，不許直接接彎管，至少應(yīng)接入5mm以上直管后，再接彎管。泵送中途接管時(shí)，每次只能加接一根，且應(yīng)用水潤滑一下管道內(nèi)壁，并排盡空氣，否則極易造成堵管。垂直向下的管路，出口處應(yīng)裝設(shè)防離析裝置，預(yù)防堵管。高層泵送時(shí)，水平管路的長度一般應(yīng)不小于垂直管路長度的15％，且應(yīng)在水平管路中接入管路截止閥。停機(jī)時(shí)間超過5min時(shí)，應(yīng)關(guān)閉截止閥，防止混凝土倒流，導(dǎo)致堵管。由水平轉(zhuǎn)垂直時(shí)的90度彎管，彎曲半徑應(yīng)大于500mm