模具貨架因其可以抽拉特點(diǎn)也可以稱為抽屜貨架，當(dāng)然抽屜貨架根據(jù)其使用范圍也于存放模具了，可以存放任何想要存放的產(chǎn)品和貨物，可以存放各類模具，連角料，下腳料，各類板材，管材，圓管等，而且在承重方面也打破了原來(lái)的技術(shù)難題，以前每層承重為3噸左右，現(xiàn)在我公司生產(chǎn)的抽屜式貨架，每層承重可以達(dá)到5噸，而抽屜可以100%抽出，毫不費(fèi)力。如果只是單純地利用便利店貨架把店內(nèi)空間填滿，那么便利店的銷售率就不可能有很大的提高。

貨架是專門被用來(lái)存放成件物品的保管設(shè)備。一般來(lái)講，倉(cāng)庫(kù)中常見的重型貨架是借助托盤來(lái)進(jìn)行快速存儲(chǔ)的，所以重型貨架組成部件上一般不會(huì)有層板，但凡事也有例外，有時(shí)重型貨架在存儲(chǔ)時(shí)也會(huì)用到層板，而層板樣式的選擇無(wú)外乎鋼層板、木層板與鋼層網(wǎng)3種。貨架在倉(cāng)庫(kù)小占有非常重要的地位，隨著物流量的大幅度增加，為實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)代化管理，改善倉(cāng)庫(kù)的功能，不僅要求貨架數(shù)量多，而且要求具有多功能，并能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化要求。貨架在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的總投資中所占比例較大，泊耗鋼材多，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作模式影響極大。因此合理選擇相對(duì)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)的貨架是很重要的。要在保證貨架強(qiáng)度、剛度和整體穩(wěn)定性的條件下，盡量減輕貨架的重量，降低鋼材消耗，降低貨架對(duì)倉(cāng)庫(kù)地而承壓能力的要求，滿足倉(cāng)儲(chǔ)需要。

重力式貨架由托盤式貨架演變而成，采用輥?zhàn)邮杰壍阑虻纵喪酵斜P，軌道呈一定坡度（3o左右），利用貨物的自重，實(shí)現(xiàn)貨物的先進(jìn)先出，一邊進(jìn)另一邊出，適用于大批量、同類貨物的先進(jìn)先出存儲(chǔ)作業(yè)，空間利用率很高，尤其適用于有一定質(zhì)保期、不宜長(zhǎng)期積壓的貨物。9米，如果閣樓太低，倉(cāng)儲(chǔ)人員在這樣的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境下工作久了，勢(shì)必造成工作壓抑。貨架總深度（即導(dǎo)軌長(zhǎng)度）不宜過(guò)大，否則不可利用的上下“死角”會(huì)較大，影響空間利用，且坡道加長(zhǎng)，下滑的可控性會(huì)較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。

活動(dòng)式托盤貨架的產(chǎn)品特點(diǎn)

活動(dòng)式托盤貨架，加入輕微斜度的重力式滾筒軌道，讓貨物托盤可以在滑道上，通過(guò)重力和速度控制，從較高的一端向較低一端滑動(dòng)。當(dāng)貨物滑動(dòng)至低端，由此處提取貨物。

產(chǎn)品特點(diǎn)：傾斜活動(dòng)式貨架設(shè)計(jì)，貨物保證先進(jìn)先出；貨物托盤自行滑動(dòng)，減少了運(yùn)輸距離，節(jié)省控制托盤時(shí)間，節(jié)省了叉車油耗；減少叉車在各個(gè)通道上的無(wú)效貨物周轉(zhuǎn)時(shí)間，消除通行的干擾；大量消減叉車通道的數(shù)量，使得庫(kù)房庫(kù)容量較大化；適合高周轉(zhuǎn)率的短期存放產(chǎn)品及持續(xù)性的快消品的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。因而相同的空間內(nèi)，移動(dòng)式貨架的儲(chǔ)存能力和效率比普通的固定式貨架高很多。