汽車渡船是一種專門用于渡運汽車的渡船。其特點為首尾兩端均有推進器和舵設(shè)備，兩端均可靠泊碼頭，航行時船舶無需調(diào)頭，汽車上下船舶無需倒車，縮短了擺渡時間。甲板從首至尾是平直的，并設(shè)有吊架和跳板，便于汽車開上開下。駕駛室一般設(shè)于船的一舷高處或中央橋樓上方，以節(jié)省甲板面積并便于瞭望。大型汽車渡船多為多層甲板，可裝載汽車數(shù)百輛，汽車渡船一般兼載客或載貨。

車輛在登船前需要為車輛購買“乘船票”，但是總有些車主為了省錢而逃票，傳統(tǒng)的查票辦法就是人工登記車輛的車牌號碼，然后登船之后再一一進行核對，不僅效率低下而且很容易出現(xiàn)逃票、漏票的現(xiàn)象，給渡船公司造成嚴(yán)重的經(jīng)濟損失。 隨著車牌識別技術(shù)的日趨完善，渡船公司把系統(tǒng)和車牌識別軟件連通，檢票員通過集成了我司車牌識別功能的手持終端，對登船的每一輛車車牌進行掃描識別，自動識別車牌并判斷車輛是否正常購買船票，不僅大大的提升了登船效率，也從源頭杜絕了逃票、漏票事件的發(fā)生。

現(xiàn)代化的停車場收費系統(tǒng)涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面，尤其在一些特殊場合的使用，要求對各種車輛實時地進行嚴(yán)格的管理，對其出入時間進行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對各種車輛進行登記管理，然而對于一些大的停車場來說，各種出入車輛較多，通過人工進行判斷處理，既費時，又不利于管理和查詢，使得工作效率低下。

傳統(tǒng)停車場的管理大多采用取卡/票式，車主必須在進出場時停車取卡、后才能通行，而對于雨雪天氣的情況下，取卡、容易淋濕衣服，對于上下坡停車的停車場來說，更容易造成溜車、碰撞等事故。如今，停車場智能化改造處于黃金時期，而作為智能停車場的核心技術(shù)，車牌自動識別系統(tǒng)的價值變得越來越高，將智能與高清融合，車牌識別技術(shù)幫助我們解決了生活中諸多問題。

車牌識別系統(tǒng)是未來停車場發(fā)展的一個趨勢，其主要原因不僅在于它能夠快速識別進出場車輛，解決停車難問題，更重要的一點，它能夠儲存進出場車輛的信息，保證人們停車的安全性。

車牌識別為停車場帶來的便利：

　　對固定車管理而言，“車牌識別”解決了以下問題 ：

　　1解決了一卡多車的情況

　　2解決了卡未攜帶進出小區(qū)受阻的情況

　    3解決了卡丟失、損壞帶來的換卡，補卡的各種問題

　　4解決了因為卡安裝擺放位置不同帶來的不靈敏的問題

對臨時車管理而言，“車牌識別”解決了以下問題：

  　1解決了臨時收費過程中，收費人員偷錢的機會;

　　2解決了入口發(fā)卡機的卡容量有限的問題，入口需要配備工作人員。入口發(fā)卡機往往需要安排 專人在“入口發(fā)卡機”和“臨時車”之間傳遞“臨時卡”，嚴(yán)重偏離了“節(jié)省人力資源的根本要求”。而臨時車往往停得距離發(fā)卡機較遠，是人們害怕撞到發(fā)卡機和道閘的下意識正常反映，是經(jīng)常發(fā)生的情況;

　　3解決了有個別臨時車混出停車場，同時損失臨時卡和停車費的情況;

　　4解決了有個別的固定車在入場的時候惡意取走臨時卡，造成臨時卡不斷流失的情況自動對大車，小車進行車型區(qū)分，執(zhí)行不同的收費標(biāo)準(zhǔn)。