車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的功能特點(diǎn)

相對(duì)于運(yùn)用系統(tǒng)的獨(dú)立性：選用了嵌入式的結(jié)構(gòu)方法，將照明、攝影、圖像采集、車(chē)牌辨識(shí)算法都集成在一起，這種結(jié)構(gòu)方法使得同運(yùn)用系統(tǒng)之間只通過(guò)通訊接口和通訊協(xié)議發(fā)1生關(guān)系。

系統(tǒng)功能：車(chē)輛自動(dòng)監(jiān)測(cè)：通過(guò)前端的攝像機(jī)完結(jié)。車(chē)輛相片記錄：對(duì)每輛通行車(chē)輛運(yùn)用車(chē)牌識(shí)別模塊、攝像機(jī)，一起運(yùn)用車(chē)牌識(shí)別及視頻測(cè)速設(shè)備得到明晰的車(chē)牌圖像。

車(chē)牌識(shí)別安裝位置與環(huán)境選擇

1、標(biāo)準(zhǔn)車(chē)道無(wú)彎角時(shí)確定車(chē)牌識(shí)別區(qū)在4-5米區(qū)間段內(nèi)；

2、彎角過(guò)大時(shí)需要判斷角度時(shí)，判斷車(chē)牌的平行度，判斷車(chē)牌轉(zhuǎn)正之后車(chē)牌識(shí)別的zui佳識(shí)別距離為4-5米；

3、平行角度不能大于15度；斜面角度不能大于45度；

4、路面單個(gè)寬度不能超過(guò)4.5米；

5、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境注意雨水井蓋及防護(hù)欄；

6、車(chē)牌識(shí)別的方向及位置盡量避開(kāi)類(lèi)似的物件；

7、當(dāng)出現(xiàn)無(wú)法避開(kāi)的環(huán)境時(shí)將護(hù)欄涂成與周?chē)h(huán)境同一顏色。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的技術(shù)性能指標(biāo)

首先，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)和其他停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)一樣，要從產(chǎn)品的質(zhì)量、機(jī)芯性能性能的穩(wěn)定性以及系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性等方面進(jìn)行考慮；其次，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)就是自己獨(dú)有的一個(gè)特點(diǎn)，就是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率、識(shí)別速度和后臺(tái)管理系統(tǒng)。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)不像其他停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)那樣，如果識(shí)別錯(cuò)誤、識(shí)別不出或者是識(shí)別較慢，就容易出現(xiàn)道閘不抬桿或者是因抬桿速度較慢，道閘桿容易被撞壞的情況。

車(chē)牌識(shí)別云臺(tái)攝像機(jī)通過(guò)光抑制屏蔽，電子快門(mén)調(diào)節(jié)，寬動(dòng)態(tài)功能等來(lái)實(shí)現(xiàn)抓拍車(chē)牌：

強(qiáng)光屏蔽：在低照度彩色攝像機(jī)的基礎(chǔ)上，通過(guò)軟件的功能，把圖像中亮的部分遮擋。在交通監(jiān)控中，一般可將大燈的強(qiáng)光遮擋，從而將車(chē)牌較清晰的抓拍下來(lái)。但是這款攝像機(jī)缺點(diǎn)就是軟件分辨不清，對(duì)于圖像亮部分界定不清，有可能將車(chē)牌號(hào)碼也遮擋，同時(shí)無(wú)法處理高速運(yùn)動(dòng)物體的抓拍。目前國(guó)產(chǎn)攝像機(jī)在強(qiáng)光屏蔽方面做的比較多，效果各方反映不一。