鍍鋅管噴什么漆不脫落；普通的油漆根本無法粘附在鍍鋅管的表面，鍍鋅管噴什么漆不脫落，鍍鋅管可以使用“雙組份環(huán)氧鋅黃底漆”作為打底油漆，一定要手工刷涂，不能采用滾涂，薄薄的一層就夠了。接著噴上相應的面漆，例如可以在表面上噴涂一道丙1烯酸聚氨酯類的油漆，一般噴涂厚度在60微米左右，達到雙重保護。在噴漆前需要進行磷化處理：就是使用磷酸類物質對鍍鋅管表面進行鈍化，以提高鍍鋅管表面的粗糙度和附著力。在對鍍鋅管進行油漆施工前要進行打磨處理，輕微打磨即可，避免破壞鍍鋅管本身的防腐層，還要把鍍鋅管道上的污質去除干凈。

鍍鋅管鍍鋅層的均勻性；鍍鋅鋼管應做鍍鋅層均勻性的試驗。鍍鋅鋼管試樣在硫酸銅溶液中連續(xù)浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。鍍鋅管的冷彎曲試驗；公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應做冷彎曲試驗。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物，試樣焊縫處應置于彎曲方向的外側或上部。試驗后，試樣上不應有裂縫及鋅層剝落同象。鍍鋅管的水壓試驗；鍍鋅鋼管的水壓試驗應在黑管進行，也可用渦流探傷代替水壓試驗。試驗壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應符合GB-3092的規(guī)定。

 鍍鋅管的焊接特點：鍍鋅鋼一般是在低碳鋼外鍍一層鋅，鍍鋅層一般在20um厚。鋅的熔點在419°C，沸點908°C左右。在焊接中，鋅熔化成液體浮在熔池表面或在焊縫根部位置。熱鍍鋅管具有鍍層均勻、附著力強、使用壽命長等優(yōu)點。熱鍍鋅鋼管基體與熔融鍍液發(fā)生復雜的物理及化學反應，形成耐腐蝕且結構緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體，其耐腐蝕性能強。

鍍鋅管和焊接鋼管的區(qū)別：鍍鋅管是需要慢慢溶制的，而焊接鋼管則是直接焊接的，所以焊接鋼管在生產的時候是更加方便的，鍍鋅管比較耗時費力，不過正是因為這點鍍鋅管和焊接鋼管的區(qū)別，所以導致了它們在其他方面也有很大的不同。熱鍍鋅管廣泛應用于建筑、機械、煤礦、化工、電力、鐵道車輛、汽車工業(yè)、公路、橋梁、集裝箱、體育設施、農業(yè)機械、石油機械、探礦機械等制造工業(yè)。