物流的主要環(huán)節(jié):識(shí)記:

物流的主要環(huán)節(jié):識(shí)記：（1）運(yùn)輸：物的載運(yùn)和輸送（2）庫(kù)存控制：對(duì)制造業(yè)或服務(wù)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程的各種物品，產(chǎn)成品以及其他資源進(jìn)行管理和控制，使其儲(chǔ)備保持在經(jīng)濟(jì)合理的水平上（3）倉(cāng)儲(chǔ):倉(cāng)庫(kù)對(duì)商品與物品的儲(chǔ)存與保管（4）裝卸搬運(yùn)：同一地域范圍內(nèi)以改變物的存放支承狀態(tài)為裝卸，以改變物的空間位置稱(chēng)為搬運(yùn)（5）包裝：為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷(xiāo)售，按一定技術(shù)方法而采用的容器材料和輔助物的總體名稱(chēng)。

物流企業(yè)如何降低運(yùn)價(jià)?

一些物流和客戶的合作是建立在長(zhǎng)期合作基礎(chǔ)上的，如果發(fā)貨量大，發(fā)的次數(shù)多的就可以和一個(gè)固定的物流長(zhǎng)期合作，可以談到運(yùn)價(jià)。如果發(fā)的貨不多，次數(shù)又很少，自然價(jià)格相對(duì)地來(lái)說(shuō)就比較高了。同時(shí)物流基本上都有一個(gè)提貨費(fèi)和運(yùn)價(jià)，有時(shí)候不足一個(gè)立方也會(huì)按一個(gè)立方計(jì)算，當(dāng)然這時(shí)候就是發(fā)快遞或者快運(yùn)實(shí)惠了。而要想降低物流的費(fèi)用，物流企業(yè)還有很多方面需要改善，首先就需要開(kāi)展合理的運(yùn)輸調(diào)度，盡量減少作業(yè)環(huán)節(jié)，合理安排倉(cāng)位、合理進(jìn)貨、盡可能提高商品周轉(zhuǎn)率。

常見(jiàn)的超大件貨物有鋼梁、鋼管、鋼板等鋼材類(lèi)貨物

常見(jiàn)的超大件貨物有鋼梁、鋼管、鋼板等鋼材類(lèi)貨物，這一類(lèi)的貨物主要是過(guò)長(zhǎng)，宜采用加長(zhǎng)、大型貨車(chē)或半掛貨車(chē)等車(chē)輛運(yùn)輸。還有一類(lèi)是超高超寬的笨重貨物，此類(lèi)貨物多半是鋼鐵制品和一些常用的建筑和施工機(jī)械，如工程設(shè)備構(gòu)件、推土機(jī)挖掘機(jī)等一些大型的機(jī)器設(shè)備等，通常采用半掛貨車(chē)或者大型平板汽車(chē)列車(chē)運(yùn)輸。這些超大件貨物在裝車(chē)后，一定要先用鋼絲纜繩裝車(chē)后固定牢固，以防滑動(dòng)導(dǎo)致破損。對(duì)于貨物超出車(chē)身的尾部部分夜間一定要懸掛紅燈，以便于車(chē)輛安全行駛。