升降平臺(tái)配置的電控箱是整個(gè)升降貨梯系統(tǒng)的重點(diǎn)之重，它操控著整臺(tái)設(shè)備的運(yùn)作，如若出現(xiàn)連線等會(huì)導(dǎo)致升降平臺(tái)不升降，不下降，不運(yùn)行等問(wèn)題。

     電控箱接線注意事項(xiàng)：

   1、盤外的配線應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄟM(jìn)行保護(hù),比如軟管,鋼管等.并且布線應(yīng)走機(jī)床不易損傷的地方。

   2、盤外機(jī)床之間的連線或電源線等必須放入橋架中，橋架用底座進(jìn)行支撐，不接觸地面！

   3、盤外配管應(yīng)做到橫豎統(tǒng)一。

   4、升降貨梯等設(shè)備的連接，布線不能設(shè)在靠近加熱部分的地方。接線在帶有端子臺(tái)的連接箱內(nèi)進(jìn)行，加熱器連線使用玻璃、陶管電線，不能使用可燃性電線。

   5、盤外所有的電線連接都要在連接箱內(nèi)進(jìn)行，線的中間不能有接頭。

   6、盤外所有的連接箱（中繼盒）以及電線入口部的保護(hù)等級(jí)必須在IP55以上。

   7、中繼合端子臺(tái)的同一端子頂多連接兩根電線，3根以上時(shí)請(qǐng)?jiān)O(shè)置其他的端子臺(tái)。

   8、感應(yīng)器布線如在易被撞部位進(jìn)行時(shí)，應(yīng)使用軟管作保護(hù)，軟管應(yīng)盡量套在感應(yīng)器。

在使用的過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)爬坡現(xiàn)象，液壓升降平臺(tái)油缸、馬達(dá)運(yùn)動(dòng)不均勻，有爬坡現(xiàn)象。的原因有以下幾點(diǎn)：

   1、液壓系統(tǒng)中存有空氣負(fù)載后被顯著壓縮，使運(yùn)動(dòng)不均勻。

   2、運(yùn)動(dòng)部件與非部件之間的間隙過(guò)小，或運(yùn)動(dòng)工作部件變形。

   3、液壓升降平臺(tái)運(yùn)動(dòng)摩擦面之間缺乏潤(rùn)滑。

   排除方法：

   1、將油箱加足油并對(duì)各油缸分別再高速全行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)若干次。

   2、檢查液壓升降平臺(tái)調(diào)整各運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙松緊適度。

   3、經(jīng)常加涂黃油潤(rùn)滑。

液壓升降平臺(tái)很多地方都可以見到它的身影，那它具有那些特點(diǎn)呢？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，液壓升降平臺(tái)廠家山東牛斗重工機(jī)械為大家總結(jié)了以下幾大特點(diǎn)供大家參考。 　

　一、整機(jī)重量輕，機(jī)動(dòng)性好，適合單人操作。 　　二、的桅柱間導(dǎo)輪裝置，升降平穩(wěn)自如。 　　三、結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)輸狀態(tài)尺寸小，可進(jìn)入一般電梯的轎廂以及能順利通過(guò)門洞和狹小通道。 　　四、雙重保護(hù)的支腿結(jié)構(gòu)，工作更安全，且可貼近工作面升降作業(yè)。

其次，液壓升降平臺(tái)的使用范圍也越發(fā)廣泛了。常常用于工廠、工地、汽車、集裝箱、模具制造、木材加工、化工罐裝等工業(yè)企業(yè)，滿足不同作業(yè)高度的升降需求，同時(shí)可配備各類臺(tái)面形式、各種控制方式，具有升降平穩(wěn)準(zhǔn)確、載重量大等特點(diǎn)，有效解決工業(yè)企業(yè)中各類升降作業(yè)難點(diǎn)，使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。

但是每個(gè)液壓升降平臺(tái)都有自己的極限載重量，如果超過(guò)極限載重，液壓升降平臺(tái)不僅會(huì)收到損害，有時(shí)還會(huì)傷及人身安全。所以所有液壓升降平臺(tái)在使用之前都要經(jīng)過(guò)測(cè)重測(cè)試，以確保液壓升降平臺(tái)在額定載重內(nèi)的正常運(yùn)行。所以一般用戶在超重的時(shí)候往往不是員工不注意，如果液壓升降平臺(tái)沒有專人操作和看管，好安裝載重報(bào)警裝置，這樣也可提醒作業(yè)人員不能超載工作，既保證了液壓升降平臺(tái)的安全，又可以起到警示作用。