配電房降噪的方式

因為配電房的低頻噪聲衍射性強，傳播距離遠，距離衰減較低。當隔音措施還不能達到降噪目標時，需要在聲源和受聲點之間合理的位置加裝隔聲屏障。這樣就可以噪聲問題，實現(xiàn)降噪目標。由于配電設備會生產(chǎn)結構傳聲，并且是以低頻為多。所以必要時需要安裝橡膠減震墊、彈簧減震器等減震裝置做好隔振處理。這樣可以提高噪聲治理效果。

多功能廳的噪音治理

聲場不均勻度 在1000Hz和4000Hz聲場不均勻度小于或等于8dB傳聲增益(dB) 125-4000Hz的平均值大于或等于8dB以上聲特性指標按照國家標準(GB4959-85<<廳堂電聲特性測量方法>>進行測量。 注：為達到上述建筑聲學及電聲指標，還需采用專業(yè)聲學設計與專業(yè)計算機輔助設計軟件針對每個廳堂進行具體建聲及電聲設計，這需要確定每個廳堂的形狀與用途

噪聲的危害

短時間暴露在強烈噪聲環(huán)境中，感覺聲音刺耳、不適，停止接觸后，聽覺敏感性下降，脫離接觸后對外界的聲有"小"或"遠"的感覺，聽力檢查聽閾可提高10～15dB，離開噪聲環(huán)境1min之內(nèi)可以恢復，這種現(xiàn)象稱為聽覺適應。 聽覺疲勞：較長時間持續(xù)暴露于強噪聲環(huán)境或多次接受脈沖噪聲，引起聽力明顯下降，離開噪聲環(huán)境后，聽閾提高超過15～30dB，

噪音的介紹

噪聲按時間變化的屬性可分為：穩(wěn)態(tài)噪聲、非穩(wěn)態(tài)噪聲、起伏噪聲、間歇噪聲以及脈沖噪聲等。噪聲有自然現(xiàn)象引起的(見自然界噪聲)，也有人為造成的。故也分為自然噪聲和人造噪聲。噪聲的來源：⑴交通噪聲: 包括機動車輛、船舶、地鐵、火車、飛機等發(fā)出的噪聲。由于機動車輛數(shù)目的迅速增加，使得交通噪聲成為城市的主要噪聲來源。