廣東嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術(shù)的研發(fā)與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業(yè)。公司成立以來，以“專注，創(chuàng)新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術(shù)難題。

  公司業(yè)務范圍包括：1、建筑物結(jié)構(gòu)加固補強；2、加裝電梯工程；3、地基與基礎工程；4、建筑防水工程；5、建筑裝飾工程設計；6、消防設施工程設計與施工；7、加固改造方案設計、安全評估、技術(shù)咨詢及相關(guān)專業(yè)合作。

   廣州荔灣區(qū)的舊樓宇加裝電梯行動正進行得如火如荼。目前，他率領(lǐng)的團隊正在緊張起草這份導則，爭取盡快遞交給上級主管部門，為解決難題打好基礎。10月16日，荔灣區(qū)召開相關(guān)情況通報會。據(jù)透露，針對居民意見難以統(tǒng)一，低層住戶不愿意、無人牽頭組織實施等難題，荔灣區(qū)政府除了發(fā)放10萬元補助的“著數(shù)”之外，還將成立居民志愿服務組織，讓已成功加裝的居民幫助更多居民順利用上電梯。

隨著10萬元的補貼新政公布，越來越多的荔灣區(qū)舊樓宇正在籌劃電梯加裝工作。記者10月16日從荔灣區(qū)相關(guān)部門了解到，今年以來，該區(qū)加裝電梯入案148棟，同意批前公示78棟，核發(fā)建證44棟。另外，由于電梯井總的質(zhì)量較輕，所以出現(xiàn)沉降現(xiàn)象非常小，對原有房屋基礎不會有影響。截止目前，發(fā)證數(shù)量占收案數(shù)量29.7%，比去年全年提高13.7個百分點；同意批前公示占收案數(shù)量52.7%，比去年全年提高26.7個百分點。自8月1日以來已經(jīng)取得《電梯使用登記證》的符合財政補助標準的3宗加裝電梯項目，均已獲得10萬元資金補助。目前，已有35宗項目開工建設，12宗準備開工。

   廣州嘉集建筑工程有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術(shù)的研發(fā)與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業(yè)。公司成立以來，以“專注，創(chuàng)新，務實，以客戶為中心”的精神，為客戶解決了一項又一項技術(shù)難題。

  10月16日，環(huán)市西路29號一房改房終于在近日成功加裝上電梯，“我們這里2014年就開始籌劃了，現(xiàn)在才終于建成。重點來了，大院116號、103-1號、108號之一和129號這幾棟樓梯樓即將加裝電梯，雖然業(yè)主因此產(chǎn)生惜售心態(tài)，想等裝完電梯后再以更高價格賣出去，但想要入手的朋友也可以多加留意，看看有木有業(yè)主急需資金周轉(zhuǎn)或換房而放盤的，抓緊撿漏。”一位居住在9樓的居民談起加裝電梯的“辛酸史”，難掩內(nèi)心激動的心情。據(jù)居民透露，幸虧街道居委及時介入，周邊的居民也組成志愿服務組織一起幫忙，經(jīng)過耐心溝通后，大樓內(nèi)的住戶們終于達成了一致意見。

當天，同樣住在西村街的何伯也來到現(xiàn)場，看到29號終于加裝上了電梯，內(nèi)心也相當感慨，“我現(xiàn)在的心愿，就是幫助更多舊樓安裝上電梯。”何伯家住長樂后街49號，他所住之處是西村街座成功加裝了電梯的樓宇。法規(guī)中，加裝電梯的前提是三分之二業(yè)主同意，但并不意味著可以就此忽略底層業(yè)主的意愿和權(quán)利?！拔覀冊缭?015年就成功加裝電梯了?！焙尾蛴浾呓榻B，電梯加裝后，周邊很多想加裝電梯的居民都過來向他們“取經(jīng)”。為此，熱心的何伯與幾位老人一起組成電梯管理小組，四處奔波為正在進行電梯加裝的居民進行指導。

    廣東嘉集建筑工程技術(shù)有限公司是專門從事建筑物加固與設計、加裝電梯工程等特種技術(shù)的研發(fā)與施工，并集科研、設計、施工于一體的綜合性高新建筑科技企業(yè)。二樓住戶分攤1萬多元，樓層每增加一層費用增加33%，頂層7層住戶出將近6萬元。公司成立于2014年6月，注冊資金8000萬元，具有較扎實的管理基礎和技術(shù)力量，擁有特種工程（結(jié)構(gòu)補強）、勞務分包等建筑業(yè)企業(yè)證書，資質(zhì)齊全，經(jīng)驗豐富。

全球無纜多轎廂立體電梯研發(fā)成功    

無電梯鋼絲繩、無配重、無機房、無中間傳動裝置、無提升高度限制，占用空間少，提升，在一個井道內(nèi)可多臺轎廂分別獨立運行及柔性配置，大大提高井道利用率并降低能耗。目前本樓已有業(yè)主自發(fā)倡議籌款加裝電梯，并得到廣泛的支持，既然電梯遲早要裝，當然是早裝早享受。8月24日，河南理工大學發(fā)布了發(fā)布了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的、全球MAGBUS－直驅(qū)無纜多轎廂立體電梯信息。

   在當日舉行的“磁懸浮多轎廂直驅(qū)電梯”技術(shù)方案匯報研討會上，河南理工大學直驅(qū)電梯產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長、河南省特聘汪旭東說，該系統(tǒng)工業(yè)化樣機預計將在2017年底完成加工制造，2018年上半年試運行。

   系統(tǒng)采用全新的直線電機垂直、水平直接驅(qū)動方式，各轎廂可獨立運行，從根本上突破提升高度和纜繩的限制，使高層建筑結(jié)構(gòu)、提升效率等方面發(fā)生革命性的變化。廣州荔灣區(qū)花地街怡芳苑怡德街9號加電梯籌備組成員潘叔“籌備小組那五個人，另外還有一個牽頭人，一定要不計較。調(diào)度系統(tǒng)能根據(jù)用戶需求，優(yōu)化出移動方案，通過立體轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實現(xiàn)空間變軌和互通互聯(lián)。多轎廂連續(xù)循環(huán)運行，不僅能將人們送往附近樓層，還能送往不同樓宇，實現(xiàn)“一站式”無間歇立體運輸。