前景DTIC管理系統(tǒng)是由與電梯轎廂內(nèi)操縱盤或電梯外部呼梯盒相連的硬件系統(tǒng)和IC卡管理系統(tǒng)組成。當(dāng)電梯轎廂內(nèi)重量變化時，控制儀根據(jù)要求可以輸出多組繼電器出電信號以及0~10mA電流、0~10V、-10V~ 10V電壓等信號，超載時控制儀發(fā)出聲光報警，為電梯稱重以及啟動提供的數(shù)據(jù)。硬件系統(tǒng)由以下幾部分組成：前景DTIC主控器（簡稱主控器）、讀卡平面、前景DTIC選層器（簡稱選層器）、操作IC卡、智能呼梯等。IC卡管理系統(tǒng)主要由IC卡管理軟件、讀寫器組成，完成IC卡的設(shè)置、制作、發(fā)行等管理

到達(dá)震中，又稱P波，它使地面發(fā)生上下振 動，破壞性較弱；橫波是剪切波，在地殼中的傳播速度為3. 2 4. 0千米/秒，第二個到達(dá)震 中，又稱S波，它使地面發(fā)生前后、左右抖動，破壞性較強(qiáng)。作為優(yōu)化，電梯地震檢測控制系統(tǒng)還包括告警裝置，告警裝置與微處理器串接。本實(shí)用新型中，對波的P波 和S波分別檢測，針對破壞性更小、傳播速度更快的P波進(jìn)行檢測，當(dāng)P波到來時P波傳感 器檢測出早期垂直方向的振動，根據(jù)震級從P波傳感器輸出電信號，通過濾波放大電 路進(jìn)行濾波放大后，再經(jīng)由模數(shù)轉(zhuǎn)換器送給微處理器

這一無線通信網(wǎng)絡(luò)的搭建將 各個電梯的檢測結(jié)果進(jìn)行匯總比較，檢測各電梯是否也檢測到波，并比較檢測結(jié)果看 是否存在誤差，進(jìn)而提高告警的正確率，并且在比較檢查后得出此次告警出錯時， 則可通過復(fù)位裝置復(fù)位各組件。雖然該技術(shù)方案能在地震發(fā)生時給予預(yù)警，但是該技術(shù)方案中未針對地震的地震波的不同類型進(jìn)行不同檢測，因而檢測結(jié)果必然不夠，常會造成誤報警等狀況。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于針對所產(chǎn)生的波的不同波 型，分別予以檢測，在產(chǎn)生較大破壞之前即可針對做出不同控制，再有通過無線通 信網(wǎng)絡(luò)的搭建，實(shí)現(xiàn)臨近電梯間的檢測結(jié)果交流比較，從而降低檢測的誤告警率。

一步地，其中一個所述8路網(wǎng)絡(luò)版分別于儀a1-a8電性連接，另外一個所述8路網(wǎng)絡(luò)版分別于儀b1-b8電性連接，后一個所述8路網(wǎng)絡(luò)版分別于儀n1-n8電性連接。

進(jìn)一步地，所述8路網(wǎng)絡(luò)版的軟件架構(gòu)包括數(shù)據(jù)接收模塊，用于接收管理終端反饋的管理數(shù)據(jù)；協(xié)議解析模塊，用于對管理終端的管理數(shù)據(jù)進(jìn)行信息的協(xié)議壓縮；單位管理模塊，用于實(shí)現(xiàn)對處于不同位置檢測控制器的位置信息以及操作人員的日常管理和維護(hù)。日志模塊，用于記錄系統(tǒng)的運(yùn)行情況；數(shù)據(jù)發(fā)送模塊，用于對儀檢測的數(shù)據(jù)發(fā)送至管理終端；協(xié)議封裝模塊，用于對檢測的數(shù)據(jù)處理封裝并滿足傳送條件；異常管理模塊，實(shí)時記錄系統(tǒng)的異常情況并進(jìn)行反饋。