顏料則不溶于溶劑,它以分散的粒子存在于樹脂之中

顏料則不溶于溶劑，它以分散的粒子存在于樹脂之中。顏料和染料相比有較好的抗色移性，有較好的耐熱性和耐光性。 炭黑用于黑色合成革的著色，也用于棕色或灰色合成革的調(diào)色。一般選用粒徑在10-50nm的炭黑，炭黑在樹脂中的配合量一般在2%~7%，添加量過少，著色效果不好，過多則會降低合成革的機械性能。在制備黑色合成革時，除表面層外，基礎(chǔ)也應(yīng)用炭黑著色，以便獲得理想的黑度。 初期的合成革著色是以顏料和增塑寄混煉成著色母料，再和樹脂混合。這種方法由于炭黑分散不好，而著色效果不好。

瀝青中添加15份炭黑可使路面壽命從6-9年延長為10

由于汽車高速化和超載運輸，從而對路面材料要求日益苛刻。 將少量炭黑分散到瀝青中，瀝青的粘彈性能、耐磨性能和機械強度均會改變。在美國采用N330系列的高結(jié)構(gòu)炭黑，適于在瀝青中分散加油造粒的炭黑產(chǎn)品已經(jīng)上市。據(jù)報道，在瀝青中添加15份炭黑可使路面壽命從6-9年延長為10-15年。 在瀝青中添加炭黑有類似于炭黑在橡膠、塑料中的補強現(xiàn)象。和一般瀝青路面比，添加有炭黑的瀝青路面可抑制路面在升溫時的硬度降低，防止紫外線老化，耐龜裂性、耐疲勞性和耐磨性均提高。 除路面瀝青外，基于同樣的功能，炭黑還用于建筑物的瀝青保護膜、瀝青粘合劑、瀝青密封材料和瀝青漆中。

炭黑可作為催化劑用碳質(zhì)載體的原料用于化工過程中

炭黑由于有較大的比表面積，含不純物少，對無機或有機物質(zhì)均有化學(xué)穩(wěn)定性。因此可作催化劑載體。如磷酸型燃料電池采用炭黑或表面石墨化的，載以鉑或其他金屬催化劑作電池的陽極。又如將載有鈀催化劑的炭黑作成油墨，印刷在食品保鮮袋的里面，當袋中水果或蔬菜放出乙烯時能及時被鈀吸收，避免水果或蔬菜受乙烯催熟作用影響，而延長其保鮮期。炭黑還可作為催化劑用碳質(zhì)載體的原料用于化工過程中。